本报讯 最近，不少江阴市民驾车行驶在主城区大桥路、环城北路等路段时，都会有这样的体验：一路可以连过好几个绿灯，甚至一路全是绿灯，这就是“数智绿波”带来的“一路绿灯”的畅快。记者昨日从江阴市公安局交警大队交通指挥中心获悉，目前，江阴已经形成30余条“绿波带”，相关路口车辆排队现象得到了很大改善。

　　“绿波带”就是通过调整相邻路口的红绿灯时间差，使得车流在“绿波”方向上按照给定车速运行时，可以减少停车次数和延误的一种技术。为了让市民充分感受“绿波”控制道路带来的通行便利，近年来，江阴交警持续优化道路交通组织，通过动态优化“绿波”通行策略、灵活设置动态可变车道、加快实施瓶颈道路“微改造”等措施，全面提升道路交通环境，提高路网通行能力。

　　“以大桥路为例，交警部门对沿线的9个路口进行了整体通行提升，根据大桥路双向流量分布，实施了一系列优化调整，逐步形成了大桥路由南向北和由北向南双向通行的‘绿波’控制，并在早晚高峰与平时以不同的时速来进行设计，大幅提升了驾驶员通行的体验度。”江阴市公安局交警大队副大队长孙宏凯介绍。

　　值得一提的是，除了大桥路、环城北路、延陵路、蟠龙山路等25条城区主干道，江阴主城区外围的芙蓉大道、徐霞客大道和暨南大道等8条国省干道也都成了“绿波带”。孙宏凯介绍，今年以来，江阴“绿波”道路总里程增长了10%，高峰平均车速同比上升13%，快速路车均延误指数下降2%，江阴道路网通行体验得到明显提升。

　　此外，江阴还打造了黄山路澄江路路口、文化路路口、长江路路口等8个“数字孪生”路口。通过路口雷达、高清相机等设备实时采集路口相关数据，以虚拟路口实景模式，辅以电子地图、图表等形式应用量化的各个指标分析交通运行效果，实现对路口信号控制效果的综合评价，包括路口排名、综合评价、拥堵趋势、路口简报等。精确、实时的数据提供让交通管理更加高效。

　　（唐芸芸）