本报讯 服役20年、连接长三角城市群的交通“大动脉”——沪武高速公路要有大变化。19日，沪武高速公路太仓至常州段扩建工程主体施工项目中标公示结束，标志着无锡段扩建工程即将全线施工。

　　沪武高速公路太仓至常州段2004年建成通车，是沪武国家高速公路（G4221）的重要组成部分，也是江苏省高速公路网规划（2017—2035）中“十五射六纵十横”中“横八”的重要组成部分，路线全长134.87公里，起自浏河大桥苏沪界，向西经太仓、常熟、张家港、江阴、惠山、武进，止于常州南互通，已成为江苏省与上海市之间主要的出入通道之一。

　　“随着经济社会快速发展，车流量逐年增加，这条串联人口密集、经济发达的苏南城市群的交通要道通行能力已难以适应经济社会发展和人民群众出行需求。”市交通运输局相关负责人表示。

　　据介绍，沪武高速无锡段全线采用两侧拼宽方式施工，（下转第3版）

　　沪武高速扩建工程无锡段即将全线施工

　　（上接第1版）即在不中断交通的情况下，将现有双向四车道拓宽为双向八车道，设计时速为120公里。升级后的沪武高速将成为一条有着超大通行能力的高速公路，能更好地服务沿线百姓出行，加快过境车辆通过的速度。

　　2023年初，沪武高速公路太仓至常州段扩建工程正式开工，其中无锡段长度约33.44公里，跨越江阴、惠山两地。扩建后，无锡段设互通式立交5处，其中原位扩建新桥互通、华西互通、峭岐枢纽3处互通式立交；移位新建1处互通式立交，为长寿互通；新增1处互通式立交，为徐霞客互通。

　　值得一提的是，太仓北枢纽至董浜枢纽段将按双向十车道高速公路标准原位扩建，成为长三角首条双向十车道高速公路。

　　另悉，此前开工的沪武高速扩建工程江阴先导段起于江阴徐霞客镇冯泾河东侧，止于江阴月城镇锡澄运河大桥西侧，正全面开展道路软基处理、桥梁下部结构施工及上部结构箱梁施工。（徐兢辉）