□本报记者 徐兢辉、唐芸芸

　　图片摄影 李一芳

　　昨天中午12时18分，伴随着螺旋桨高速旋转发出的声响，一架罗宾逊R44型直升机从位于江阴外滩的起降点出发，按照既定航线向硕放机场方向高速飞去。由此，江阴外滩至无锡硕放机场的“空空联程”首飞开航，江阴低空文旅开启全新篇章。

　　空中快线，缩短两地间通达时间

　　此次“锡澄空中快线”的开航首飞，是无锡硕放机场“空空联程”一站式服务正式开通后我市开辟的第二条“空中快线”。另外，此次“空空联程”首飞还同步搭载了邮政、顺丰的快递包裹及邮件。

　　空中快线到底有多快？本次执飞的是全意航空的罗宾逊R44型直升机，它是一款4座轻型直升机，航程约550公里，巡航速度每小时可达210公里，可将原本1小时左右的公路出行或1小时45分钟的地铁出行时间压缩至18分钟左右。此外，在直升机上一路俯瞰锡澄美景，强烈的视觉冲击感和新奇的旅游体验令人难忘。

　　据了解，目前“锡澄空中快线”主飞机型为罗宾逊R44，试运营期间包机价格每班次2400元，机上总共有3个客位，平均每人花费800元；未来还将引入意大利莱奥纳多集团的SW-4机型，包机价格大约在每班次3000元，可乘坐3-4名乘客，均由飞行经历超2000小时的资深飞行员执飞。

　　低空文旅，提供全景式观光体验

　　区域协同，交通先行。近年来，锡澄一体化协同发展蹄疾步稳。今年1月，市域轨道交通锡澄S1线正式开通运营；“四高四快六干线”的快速路网初具雏形；年底，盐泰锡常宜铁路力争开工建设……高速、高铁、城市快速路等交通基础设施不断完善，如今18分钟“锡澄空中快线”的开通，又为锡澄协同发展“插上翅膀”！

　　“江阴坐拥35公里长江岸线，滨江纽带上，船厂公园、鲥鱼港公园、韭菜港公园、黄田港公园串珠成链，是著名的滨江花园。”江阴文商旅集团负责人认为，今后，在开通江阴至硕放机场的“空空联程”后，还将推出低空看江阴等文旅项目，届时从长江之畔到太湖之滨将多一种全景式观光体验，多维立体交通也将进一步擦亮霞客故里“游圣”IP。

　　今年以来，无锡抢抓黄金机遇期，将低空经济视为推动地方经济高质量发展的重要抓手，尤其是结合锡澄宜“一体两翼”自然景观优势与人文资源优势，以海量“场景库”为核心，发展低空观光、高空跳伞、飞行体验、无人机培训等多元化低空旅游产品，打造了鼋头渚“赏樱专线”、徐舍美栖花田空游专线、古运河eVTOL观光旅游航线，探索“低空+”的更多可能。（下转第3版）

　　江阴至硕放机场“空空联程”首飞

　　（上接第1版）

　　业内人士普遍认为，低空旅游作为一个潜力型新兴产业，正处在史上最好的战略机遇期和黄金窗口期。在滨湖，“空中赏樱”航线飞行近200架次，接待各地游客超750人次，在宜兴，“云游美栖”航线服务游客超800人次，空中点咖啡、空中点快餐成为当下年轻人的又一时尚。

　　据透露，无锡硕放至南通、泰州、湖州等多条“空中快线”也即将开通。未来，经主管部门批准后，还将开展夜间飞行，同时兼顾应急救援、长江巡查、森林防火等任务。无锡将通过发展低空经济，加快拓展省内外周边城市至无锡硕放机场的“空空联程”接驳航线，织密以机场为中心的“空空联程”航线网络；同时，立足无锡旅游资源优势，重点打造通用航空低空观光，丰富无锡低空文旅特色场景。

　　业态融合，打造低空经济新高地

　　要发展低空经济，低空空域开放是绕不过的坎。目前，江阴获批空域近200平方公里，在空域方面可谓拥有广阔前景。未来，江阴将围绕华西打造无人机试飞基地、通用航空起降场等，带来更多低空产业“虹吸力”，实现以场景“化”产业、以场景“育”产业。

　　此次首飞，也是无锡率先探索“低空+交通+文旅”的复合融合之举。市机场集团相关负责人介绍，“锡澄空中快线”的开通，与无锡硕放机场地面交通网络形成互补，不仅为两地居民及商务人士提供了快速直达硕放机场的新选择，也为物流行业的发展开辟了新方向。在货运方面，“空空联程”模式同样有其独特优势，高效、快速的特性，能够实现货物运输从发货地到机场中转站再到收货地的快速转运，大幅提升物流效率。

　　市交通运输局低空处相关负责人认为，通过空中快线与机场物流中心的紧密配合，缩短货物运输时间，降低仓储成本，能为供应链管理带来质的飞跃，而以“高低空多式联运”拓展交通物流新“空域”，则将为无锡打造长三角低空经济产业发展高地和全国低空经济创新示范区提供助力。