本报讯 10日上午，随着混凝土泵车将最后一方混凝土浇筑在瑞景道站主体顶板上，地铁4号线二期瑞景道站、华庄站主体结构顺利封顶，正式进入车站二次结构和附属结构施工阶段，无锡地铁新线建设再迎新进展。

　　上午9时，记者走进位于无锡经开区水清木华小区北门的施工现场，长297米、宽20米的车站主体区间“嵌入”地面，大面积顶板已浇筑完成，靠近车站中央位置预留了盾构机进出口，透过基坑围栏向下看，17米深的车站主体框架基本完工。泵车声轰鸣，工人们正在车站尾侧浇筑最后一块顶板。“这块顶板浇筑完成，车站将顺利封顶，后续将开启车站内部二次结构施工。”无锡地铁施工人员说，从管线迁改、围护结构到基坑开挖、主体施工，眼前的钢混框架将是未来我们看到宽敞明亮车站的“前身”，市民可拭目以待。

　　最新进度显示：4号线二期全线6个站点中，无锡新区站、菱湖大道站、华庄站、瑞景道4座车站已完成封顶，净慧西道、锡士路站正在加紧主体结构施工。全线已完成6台次盾构始发，分别是净慧西道站至华庄站区间、瑞景道站至博览中心站、菱湖大道站至无锡新区站区间，其中2条盾构隧道已贯通。

　　无锡地铁多线共建跑出“加速度”。目前，4号线二期全线6座车站围护结构全部完工，4座车站已封顶，全线预计2026年建成；地铁5号线19座车站正在进行围护结构、主体结构施工，4座车站主体结构封顶，首条盾构隧道已贯通，预计2028年竣工；地铁6号线18座车站正有序推进市政和土建施工；S2线各项建设工序正高效稳步推进。（孙倩茹）