什么才是一家地方国企的使命担当？无锡交通集团用十年给出答案——
展翼低空，一个个低空飞行器繁忙而有序，从起点升起，飞向远方；
布局高空，一架架飞机腾空而起，交织成一幅繁忙的航线图，将无锡与世界紧密相连；
进军星空，一颗颗卫星在夜空闪烁，其中就有着无锡的“烙印”。
展翼低空
锻造先发优势
早高峰打个“飞的”出门，动动手指咖啡“从天而降”，杨梅水蜜桃乘坐无人机“抵达”……科幻小说中描绘的未来智慧生活场景，伴随着低空经济的蓬勃发展逐步变为现实。
而这，也正是无锡交通集团以前瞻性的目光，以“无事业不产业”的使命感、责任感率先独闯低空蓝海，锻造先发优势的求索之旅的最好例证。
技术筑基，低空展翼。今年6月，无锡交通集团控股的道尼尔海翼公司研发生产的DS-2C水陆两栖轻型运动飞机和海星水陆两栖飞机SN1004均已实现首飞。目前，道尼尔海翼正在由单一整机制造商向具备国际竞争力的民用航空研发和生产一级供应商转型。
“低空+”，推动应用场景“百花齐放”。走，“打‘飞的’去鼋头渚赏樱！”空中赏花，“云游美栖”，俯瞰村庄花海、水乡人家……“低空+文旅”的场景，频频在无锡上演，但“低空+”的应用，远不止文旅。丁蜀机场自投运以来，积极引进低空飞行等通航产业项目落地，目前已有9家通航企业入驻，驻场各型号飞机13架，涉及空中游览、航空教育、高空跳伞等低空飞行业态。在做好大众飞行服务的同时，丁蜀机场还积极推进警航合作、科普教育工作，搭建政府公共服务平台。
聚链成势，构建全链条、一体化空天产业生态圈。在交通集团的努力下，一座以“低空经济”为主题、占地3000亩的产业园正在太湖之畔崛起。近年来，乐享通航运营总部等重大项目相继落户；首架本土制造整机水陆两栖轻型运动飞机成功首飞；试飞试验、执照培训、空中游览、商务出行、航空教育、高空跳伞、警航培训、飞机托管等低空业务成为宜兴对外的流量入口……随着无人机技术日趋成熟和低空空域管制逐步开放，庞大的低空经济产业链日渐成型。不仅如此，为吸引更多项目入驻，交通集团还与中信资本久安基金共同设立3亿元航空投资专项基金，为无锡低空经济产业筑巢引凤，打造全国一流的特色低空经济产业园区。
引领地方产业发展，扬帆“星辰大海”。市交通集团党委书记、董事局主席刘玉海表示，交通集团将继续聚焦低空经济抢拓未来赛道，充分发挥整机制造优势，构建通航制造产业发展集群，加快推动DS-2C飞机、海星飞机取证工作以及后续量产及销售工作；依托丁蜀机场平台优势，积极探索应急救援、低空文旅等多业态应用场景；发挥航空产业基金的投资带动作用，布局航空维修、飞机零部件制造等领域，打造低空经济发展集聚地，形成以整机及核心零部件制造、试验试飞、维修保养、售后服务等综合服务保障为特色的低空经济产业园；加强重大项目、龙头企业、关键平台的招引建设，尽快形成成熟的商业模式。
布局高空
开拓天空之路
9月6日9时48分，昆明—杭州DR6539航班稳稳地降落在杭州萧山国际机场，这是沪昆空中大通道优化后，苏南瑞丽航空完成的首个执行新航路的航班。当日，连接我国长三角世界级机场群与昆明国际枢纽的东西向空中交通大动脉空域优化方案正式启用。
2021年9月8日，无锡建设区域性航空枢纽城市落下重要一子，首家本土航空公司——苏南瑞丽航空正式揭牌。
自此，无论是客运还是货运，无锡对外航线逐渐增多。无锡也成为江苏省第一个拥有本土航空公司的城市。
民航强劲复苏，航线不断加密。2024年以来，民航业持续恢复，市场需求旺盛，苏南瑞丽航空抢抓机遇，依托昆明、无锡、沈阳、芒市等“两主多辅”运营基地，持续完善航线网络，开通、加密了无锡=深圳、无锡=贵阳、无锡=昆明=芒市等105条国内航线及无锡=济州、昆明=芽庄、芒市=曼德勒、丽江=曼谷、丽江=胡志明市、西双版纳=清迈、西双版纳=南宁=香港6条国际航线和1条港粤台地区航线。航线网络覆盖45个通航城市，每天执行116个航班，涉及江苏、陕西、云南、四川、黑龙江、山东、重庆、天津等19个省、2个自治区、1个特别行政区、2个直辖市和韩国、缅甸、泰国、越南4个“一带一路”共建国家。
将“地理优势”转化为“经济优势”。近年来，随着“双循环”新发展格局加速构建，我国货运航空产业已进入关键的战略发展机遇期，发展货运航空是打造“枢纽+口岸+产业基地”临空经济模式不可或缺的一环，国内重点城市纷纷抢抓机遇，“向蓝天要机遇、向蓝天要增长”。无锡地处长三角中心，具备发展临空经济的突出的地缘、产业优势。2022年5月，苏南瑞航控股成立苏南国际货运航空有限公司。2023年7月，苏南国际货航首条国际全货运航线“无锡－首尔（仁川）”航线运行，截至9月22日，苏南货航累计服务企业67家，执行进、出口航班班次各242个，进、出口上货量分别为738吨、3016吨。
特色服务，让乘客赴一场万米高空的盛宴。结合云南少数民族众多的特点，依据不同民族的节日，瑞丽航空策划“我们的节日”系列主题客舱活动，通过歌曲快闪、玩偶互动、知识问答等形式，为旅客带去节日祝福，提升旅客出行体验。7月29日，苏南瑞丽航空少数民族示范班组执飞火把节主题航班，在欢庆中点燃夏日，飞机进入平飞后，少数民族乘务员们化身节日推荐官，向旅客介绍火把节的起源和庆祝习俗，并为乘机旅客贴上“火焰 ”贴纸，以火之名，祝愿他们健康吉祥。诸如此类的特色活动，成为瑞丽航空的服务招牌。但是瑞丽航空的精细服务远不止于此：推出首乘旅客全流程服务、推出天涯共此“食”个性化餐食和昆明本土零食配备上机服务、提供造血干细胞运输保障等特殊服务……急乘客所急，想乘客所想，让瑞丽航空的口碑再上一个台阶。
进军星空
抢占未来之路
未来的某一天，当你仰望星空时，夜空中最亮的那颗“星”，很可能是“无锡制造”！就在8月6日下午，备受期待的中国版“星链”计划——“千帆星座”首批组网卫星以“一箭18星”升空入轨。这是无锡的一件大喜事，因为目光锐利的“无锡力量”交通集团已早早投身这一国家工程。
提前布局，抢先下子。在中国卫星互联网高速发展的当前，上游领域涌现出众多卫星产业链相关企业，垣信卫星掌握着系统总体设计、协议标准、通信系统、卫星设计等核心技术，拥有超1.5万颗卫星频轨资源，可从产业链出发，通过把控上游供应链，精准扶持卫星互联网核心企业，完成“千帆星座”计划的实施。今年一季度，垣信卫星完成67亿元人民币A轮融资，为近年来国内商业航天领域最大的一轮融资。领投方阵容十分豪华，由国开制造业转型升级基金领投，同时引入了新鼎资本、国泰君安、中科创星、海通创意资本等外部股东。其中，无锡交通集团旗下投资基金参与了垣信卫星关联方卫星制造商格思航天的早期投资，无锡城建发展集团旗下建瓴资本投资参与了垣信卫星A轮融资。更为可喜的是，“千帆星座”格思航天无锡制造基地已于9月27日开工建设。在未来，垣信卫星、无锡交通集团以及梁溪区将进行战略合作，以垣信卫星的B轮融资为纽带，带动垣信卫星、格思航天等核心企业与无锡市深度合作，在无锡建设全国领先的卫星互联网产业园，打造具有国际竞争力的航空航天产业集群。
叩问苍穹，未来可期。垣信卫星拟将卫星互联网产业园及相关项目落户无锡，无锡交通集团与梁溪区将携手参与园区的开发、建设和运营等，园区总占地约150亩。尤为值得一提的是，三方联手打造格思航天无锡制造基地。格思航天是国内领先的民商卫星研发设计与智能制造整体供应商，全面承接千帆星座的生产订单。格思航天在无锡打造的制造基地总投资超10亿元，用于满足批量卫星的生产需求，项目预计2026年初可正式投产，达产后总产值超40亿元。未来，产业园还将聚焦低轨卫星互联网在民航与低空经济领域的下游应用，打造空天经济卫星应用中心，建设聚焦星间激光载荷的研发与制造基地，并通过“卫星互联网产业园”建设，进一步吸引卫星互联网产业链上下游核心企业及供应链上下游企业入驻落户，逐步在无锡构建并形成卫星产业链。
从无锡，向苍穹；以交通，向未来。近年来，无锡交通集团大力拓展对外通道，畅通内部循环，打通节点堵点，构建内联外畅的综合交通网，全面提升交通运输服务质量和行业治理能级，出行品质持续增强，货物流动更加高效，世界距离越来越近，开拓低空经济、空天产业等新领域，为无锡经济社会高质量发展提供了坚实支撑。
未来的征途，是星辰大海！
无锡交通集团，怀抱梦想与热忱，以一颗澎湃之心叩问苍穹，探索不息，奋进不止！（徐兢辉、陆飞宇）
