机场是一座空中门户，也是一个交通枢纽；机场是城市经济活力的重要指标，更是区域对外交往的重要平台。从最初的货站面积1000平方米，到现今的3.7万平方米，机场飞行区等级由“4D”升为“4E”，无锡硕放机场走过了栉风沐雨的“飞”凡20年，也见证着无锡这座城市的成长与蜕变。

　　近年来，作为无锡硕放机场运营主体，无锡机场集团紧扣“安全第一、服务第一、发展第一”工作理念，不断向高效化跃进，向便民化提速，向智能化发展，为全面提升无锡长三角地区重要交通枢纽节点城市形象打造新展台，为点燃无锡航空事业发展引擎开创新局面，为无锡加快推动新质生产力高质量发展增添新窗口。

　　锚定“量”

　　客货两旺谱写新章

　　2024年暑运，无锡硕放机场“热辣滚烫”持续攀升。数据显示，今年暑运，无锡硕放机场航班量、旅客吞吐量及货邮吞吐量三大核心指标均创历史新高。

　　“随着公务商务活动的有序扩展、居民旅游出行需求的井喷式增长、跨境贸易及生鲜运输需求增加，无锡航空运输市场正呈现出强劲增长态势。”机场集团相关负责人表示。

　　近年来，无锡硕放机场加大力度融入双向循环发展格局，客货通达网络持续织密，2023年通航城市70个，初步构建起覆盖国内主要城市、通达世界的航空客货运航线网络。

　　尤为值得一提的是洲际航空货运，2018年以来，相继开通欧线、美线，高峰时洲际货班频次和航线数位居全省第一。机场客货吞吐量峰值分别达879.3万人次旅客吞吐量和16.3万吨货邮吞吐量。

　　航空货运市场的繁荣，离不开无锡机场集团“走在前、挑大梁”的责任担当和“敢创新、善作为”的实干精神。

　　今年4月16日让人记忆犹新，一架来自墨西哥城的A330全货机，满载54.6吨跨境电商等货物从无锡硕放机场起飞前往墨西哥城。仅仅5个多月的时间，这条无锡往返墨西哥城货运航线就从项目洽谈实现了航线落地，极大提高了省内外货物通往中美洲及拉丁美洲地区的航空物流时效。令人骄傲的是，该航线由墨西哥货运航空公司执飞，是省内第一条联通拉丁美洲地区的全货机定期航线，更是目前国内唯一一条由墨西哥本土航司执飞的中墨货运航线。

　　现如今，无锡硕放机场国际航空货运发展已驶入快车道，要满足日益增长的货运发展需求，如何进一步提升服务“软实力”是关键。7月27日，搭载着一批精密陶瓷电容的I98805全货机由无锡硕放机场腾空而起，“出海”飞往仁川国际机场，成功实现了“家门口”的货物运输，相较于以往通过上海等其他口岸，出口时间缩短了近1天，有效助力企业降本增效的同时，也为促进区域贸易经济发展、推动“无锡制造”更好更快走出去提供了有力保障。

　　未来，无锡机场集团将不断发挥空港资源优势，聚焦航空货运重点环节，继续深挖航空货运市场，发挥区域优势，进一步提升口岸能力和综合竞争力，为地方经济发展提供坚实的物流支撑，相信会有越来越多的“无锡制造”通过无锡航空口岸飞抵全球。

　　发力“质”

　　航空服务迭代升级

　　行李直挂，“无重”转机，随着国际中转行李业务的开展，中转旅客在无锡硕放机场出行体验感再次得到质的飞跃。

　　自2024年9月8日起，无锡硕放机场与吉祥航空加强业务合作，提高国际转机旅客通关效率，开启了成都经无锡中转国际航班的国际中转联程行李业务。自此，从成都出发的旅客，只需在成都机场办理了托运行李联运，途经无锡硕放机场中转出境时无须提取托运行李，可直接在最终国际目的地机场提取行李。

　　全面完备的配套设施是无锡机场集团为旅客提供优质服务的重要抓手。6月28日，由无锡机场集团与厦门翔业集团联合打造的品牌酒店——无锡机场佰翔花园酒店正式开业，苏南地区第一家机场酒店的揭幕预示着无锡硕放机场在航空综合服务领域迈出了坚实的一步，有效推动了旅客运输和住宿服务优势互补、要素集约。

　　承袭“机场基因”和“城市绿洲 上善若水”的“佰翔”品牌核心理念，无锡机场佰翔花园酒店地理位置优越、交通便利、设施完备、功能多样、数字赋能，并设有航班信息动态显示屏、24小时接送机、早餐等乘机服务，为入住商旅客人提供安心便捷的一站式出行体验。

　　立足自身“硬实力”，无锡机场集团焕发“强磁力”，为航空事业发展点燃“新动能”。

　　捷星航空无锡航线首航标志着无锡直飞新加坡往返航班正式复航；“锡新”联手，“无锡版”樟宜机场跨越千里、“双向奔赴”；T3航站楼及GTC综合交通中心项目正式启动；位于机场候机楼商业区的卡乐星、河仙、Egg Bomb和国家地理四家特色门店，获无锡市新吴区商务局颁发“江苏首店”荣誉授牌。

　　8月20日，无锡机场集团与中新希翼商业管理（江苏）有限公司正式签署相关协议，标志着双方在航空领域合作迈出了坚实的一步，共同开启了国际航空合作的新篇章。双方将在今后充分利用优势资源，共同探索航空服务创新，推动两地经贸、旅游、文化等领域的交流合作，实现互利共赢。

　　乘“数”而上、向“新”而行，无锡机场集团转型升级步履铿锵，在时代的“变与不变”中葆初心、担使命、守方寸。

　　6月17日，数字大交通产品发布仪式正式召开，历经半年探索的三款数字大交通产品空地联运服务——“地铁切码行”、航地融合服务——“地方名片宣”、央地协同服务——“民航板块通”在本次发布会正式亮相，以数字化赋能智慧民航建设“加速跑”。

　　值得关注的是，“地铁切码行”是全国机场首家“空+轨”交通运输方式联运产品，整合民航、地方交通数据资源，融合“航旅纵横”中的服务与场景，能够为旅客提供更便捷的出行体验。

　　今后，机场集团将继续瞄准“高科技”、追求“高效能”、迈向“高质量”，贯彻落实“做大做强硕放机场”“建设具有世界聚合力的双向开放枢纽”发展目标，持续加压奋进，展露新模样，打开新空间，激荡新活力，为无锡高质量发展汇聚磅礴力量。

　　着眼“新”

　　低空经济乘势高飞

　　快递“从天而降”，搭乘直升机领略城市风光，利用无人机巡检电网……近年来，借助日益先进的低空技术，低空经济这一新兴经济业态正在越来越好地服务着我们的生产生活，也正在成为推动经济增长的重要力量。

　　如今，无锡的低空愈发忙碌起来，可空中没有红绿灯，数量庞大的低空飞行器如何“飞得井然有序且安全高效”？布局低空，服务先行。无锡机场集团同样展现出了前瞻性的战略眼光和强大的执行力，抢抓风口快速切入低空经济发展新赛道。

　　在早先举行的低空经济产业领导小组第一次会议上，机场集团定下了这样的目标——要深度聚焦无锡市关于“打造国内一流、具有国际影响力的产业科技创新高地”的战略定位，从创新生态、应用场景等方面着手，紧抓低空经济开创发展契机，高标准、分阶段做好低空空域协同管理和服务工作，配合构建涵盖低空旅游、交通物流、应急救援等多元化业态的立体低空经济体系，推动无锡市低空经济更好更快发展，为打造长三角低空经济产业发展高地、全国低空经济创新示范区贡献机场力量。

　　一步一步，紧锣密鼓。

　　日前，由市机场集团、市交通集团、中电信无人科技携手打造的无锡低空产业发展服务有限公司正式成立，经营范围包括民用机场运营、通用航空服务、民用航空器维修、民用航空维修人员培训、智能无人飞行器销售、5G通信技术服务等，推进无锡低空飞行监管服务平台及服务保障体系建设工作。

　　据悉，该平台应用信息化、数字化、智联化手段，进一步提升空域资源利用率、强化空情监视能力、简化飞行任务流程、增强飞行管理协同，将实现全市低空空域和飞行器活动“一网受理、一网通办”全维度管理，保障支撑低空经济升得起来、落得下去、飞得安全，推动低空应用场景从“个体”到“群体”再到“城市立体”的全方位跃升。

　　7月26日，无锡硕放机场，空中巴士航线正式开通，这一创新举措意味着“空空联程”一站式服务得以实现。

　　“空中巴士”的开通使大家口中的“打飞的”成为现实。它与机场贵宾服务的深度融合形成了一站式服务的创新模式，开辟了快速直达的空中通道，为商务、旅游提供了更为便捷高效的出行选择，让旅客们感受到了从家门口到飞机上一对一无缝接驳服务的全新体验。

　　8月22日12时18分，伴随着螺旋桨的破空之声，一架罗宾逊R44型直升机从位于江阴外滩的起降点直上云霄，大江奔涌尽收眼底，并于12时36分按照既定航线平稳降落在无锡硕放机场。由此，江阴外滩至无锡硕放机场的“空空联程”首飞开航，开启了江阴低空文旅的全新篇章。

　　江阴—无锡硕放机场空中巴士航线的正式开通，将锡澄两地的通行时间由原来的1—1.5小时缩短到了18分钟，同时也为物流运输业的发展开辟了新方向，是深化“空空联程”服务体系的又一重要举措。

　　从“蓄力起飞”到“振翅腾飞”，无锡机场集团将进一步提高站位，主动作为，以“勇挑大梁”的姿态为我市加快推动新质生产力高质量发展多作贡献。

　　星辰大海，征途漫漫。站在新的历史起点上，无锡机场集团将继续进一步优化航线网络布局，提升服务品质和运营效率，同时积极拥抱低空经济等新兴领域的发展机遇，推动航空业与制造业、服务业等产业的深度融合，为无锡乃至苏南地区的经济社会发展贡献更大力量。我们有理由相信，在无锡机场集团的带领下，无锡的航空业必将以前所未有的步伐迈向更加辉煌的明天。（徐兢辉、潘可颖）