广泛倾听群众对交管工作的意见建议，打造“民意阵地”解决各类交管民生诉求。今年以来，无锡市公安局交警支队聚焦民意精准施策，利用有限的资源，精细化管理分析重点路段、路口的交通现状，采取灵活车道布局、优化车道功能、“人工+智能”信号调优等有效措施，解决了一批交通堵点痛点，实现道路交通环境持续改善，群众交通出行体验明显提升。

　　今年以来，无锡交警通过“听我一言”民意诉求服务平台、12345政务服务便民热线等渠道共收到各类交管诉求5.9万余起，诉求处理率达100%，有效回应群众“急难愁盼”的交通问题，做到有诉求必有回应。

　　重民意找准根源，“组合拳”治理城区道路交通拥堵

　　“南长街永乐路路口太堵了，高峰期经常要等几个红绿灯才能过去，逢年过节时，去景区的车更是会在路边随意上下客影响他人通行，希望交警部门能想想办法提升下。”今年以来，交警部门接到许多群众诉求，反映南长街永乐路路口拥堵问题。该路口紧靠清名桥景区，前来游玩的人众多，网约车、出租车接送客需求较大，导致停车秩序紊乱，阻碍机动车和行人的正常通行。

　　为提升南长街永乐路沿线通行效率，交警部门通过倾听民意、实地走访调研等方式，征求多方意见，采集流量数据，精准分析找准交通问题根源。“我们在该路口东出口处专门设置了18个落客停车位，并限时2分钟，不仅有效缓解了临时停车难的问题，也提高了路内停车位的利用率。”交警支队梁溪大队副大队长邓军杰说，为避免南长街永乐路路口交通流的交织冲突，交警部门还把该路口西进口的机动车道设置为左转车道右置，并施划路口导向线，解决以往机动车掉头半径不足的情况。同时，在清名桥景区牌坊门口划了车辆导流线，禁止所有车辆在牌楼门口停车，确保路口畅通。

　　通过“优化交通组织+增设停车位”的组合拳，渠化调整后的南长街永乐路路口通行效率得到了很大提升，拥堵现象得到了显著缓解，群众对该处的诉求也明显减少。

　　民生诉求有回应，多措并举优化校园周边交通秩序

　　在民意诉求服务平台上，“上学、放学高峰时段，学生出行不便、接送车辆通行不畅”是高频事项问题。今年3月份，许多家长反映，金城东路行创四路路口的通行能力与周边春城实验小学的接送需求不相匹配，学生接送车辆需长距离绕行，甚至出现逆行等现象，导致该处通行能力和安全性得不到有效保障，交通拥堵问题频发。

　　民有所呼，必有所应。交警部门针对此情况进行现场踏勘，发现在学校南门接送的车辆无法左转、直行，只能右转向北行驶，绕行距离约1.4公里，导致少数接送车辆为图省事，从辅道逆行插入金城东路主线车流，跨多车道进行左转、直行，持续干扰甚至截断主线车流，存在极大的安全隐患。“前期发现这种情况后，我们加强了执勤执法力度，同时也在原鱼腹线处增加了物理围挡，但依然有车辆频繁逆行驶入。”辖区交警说。

　　针对学校周边道路拥堵的民意诉求，交警部门压缩了金城东路行创四路路口东进口的侧分带，在辅道增加1条直行和2条左转车道，便于接送车辆直接左转、直行，并把右转开口向东移，增加了主线蓄车空间，保证辅道与主线隔离，规范通行秩序。同时，对西出口侧分带进行同步改造，把原来的3车道拓宽为4车道，提高金城东路主线的通行能力。

　　自金城东路行创四路路口完成改造后，春城实验小学接送车辆的行车秩序得到了有效规范，解决了家长左转、直行的接送需求，也避免了因接送车辆不按规定行车引发交通事故。

　　听民声精准施策，多点突破提升通勤线路通行效率

　　新增一段主辅道出入口，蠡湖大道震泽路路口在车流高峰时段通畅了许多。这一改变源自网友近期在“听我一言”民意诉求服务平台上提出的建议。

　　“随着私家车数量的激增，蠡湖大道、金城高架、江海高架等快速路匝道口在早晚高峰期已成为交通瓶颈，也成为市民反映较多的诉求。”交警支队秩序大队副大队长朱晓阳说，蠡湖大道震泽路路口西南角均为高密度办公用地，早高峰期间蠡湖快速路由北往南方向下匝道的车辆右转需求较大，而路口右转匝道较小，与地面道路的直行车辆互相交织，影响路口通行效率。同时该路口非机动车通行量也较大，但蓄车空间不足，非机动车道排队容易积压到右转匝道内，也干扰了右转机动车的通行。

　　“对热心市民提出的‘路口通行’优化交通的意见和建议，我们积极回应民意，在实地考察、积极研判后，迅速进行了优化整改。”朱晓阳说，调整蠡湖大道主辅路出入口，增加了蠡湖大道（震泽路—清源路段）主辅道的出入口，允许车辆经过路口后通过新增的出入口进入辅道，由辅道进入产业园，分流车辆右转及辅道的通行压力，保障路口整体的通行效率和安全性。优化后，目前该路口拥堵情况有所减缓，现在周边产业园通勤车辆堵车的情况明显缓解了。

　　让民声有回声，把民意变满意。下一步，交警部门将持续关注民生所愿和交通需求，通过“优化交通组织、完善交通设施、加强静态管理、强化治乱疏堵”等措施进行精细化治理，提高道路通行效能。（杨柳）