本报讯 11月1日深夜，随着起重机缓缓将S19通锡高速硕放收费站顶部“硕放”两个大字吊起、摘除，环太湖高速公路改建一期项目正式启动，工程主要对新安收费站、硕放收费站及其管理设施进行改建，将原有的收费通道拓建为“4进4出”，扩大交通流量，满足环太湖高速无锡段交通需求。

　　昨天上午，记者在S19通锡高速硕放收费站施工现场看到，收费站已关闭，工人们正在拆除原建筑设施，为改建腾出空间。市建管中心相关负责人介绍，拆除完成后，将对互通路基、路面、桥涵、路线交叉及沿线设施，包括收费站管理用房、机电和照明工程等实施改造、焕新重建。

　　从地图上看到，项目位于S19通锡高速新安互通和硕放互通，其中新安互通靠近无锡中关村科技创新园，硕放互通是机场周边配套高速通道集疏运体系的重要枢纽。项目靠近慧海湾生态公园和住宅小区，周边河道、管网复杂，主体施工前需对地下燃气、通信等光缆和绿化设施进行迁改，由于管线分布密度高，导致迁改难度较大。施工单位负责人介绍，自项目进场以来，快速对接管线、绿化等产权单位及地方管理部门，协调解决项目“卡脖子”问题，为工程顺利推进奠定了基础。

　　环太湖高速公路于2006年建成通车，主要服务于我市南部区域高速出行。“2021年以前，环太湖高速车流量相对较小，苏锡常南部高速建成通车后，同时承担了沪宁第二高速通道功能，导致节假日环太湖高速车流量明显增加，据预测，交通流量未来还会有较大幅度增长。”市建管中心规划人士介绍，为适应苏锡常南部通道建成后的交通流量，满足硕放机场周边高速枢纽的集疏运功能，对环太湖高速部分互通及管理设施改扩建刻不容缓。

　　市交警部门提醒，S19通锡高速新安、硕放收费口已于11月1日起关闭，车辆可通过华庄收费站、无锡新区收费站、无锡硕放机场收费站、东桥收费站、望亭收费站、通安收费站上下高速。施工期间，新安互通处采取占用高速公路部分行车道、借道通行的管制措施，车辆可从G2京沪高速、S58沪常高速和G312、S230等公路绕行。项目预计2026年3月竣工，届时将解除管制措施并恢复收费站功能。（孙倩茹）