□徐森宝

　　“嘟嘟嘟！”“嘟嘟嘟！”拖轮拉响紧急停靠的鸣笛，拖轮后面12条60吨级驳船第一时间把船尾的“倒锚”迅速放入河中，正常航运的船队渐渐“刹住车”，停靠在了河边。

　　这是1973年11月初的一天深夜，我正在江南航运公司一个货运船队的驳船上工作。船队当时的任务是在无锡石塘湾煤场装上煤，然后运到宜兴张渚电厂。那天傍晚，船队在石塘湾编队启航，半夜行驶至宜兴和桥附近水域，与对向船队交会时，我方船队第五条驳船被对方船队第七条驳船拦腰撞击，“轰隆”一声巨响，我方驳船被顶到了河边。好巧不巧，河边有几块三角形顽石，不仅把船底戳破，还顺着船只冲势将船底划出一条长长的口子。瞬间，河水汹涌进入船舱，如不及时阻止进水，船就可能沉没，后果不堪设想。险情就是命令！船队长迅速组织船员排水，几个人在船舱内把水舀进铅桶，其他人则传递铅桶倒水入河，但进水太快、出水太慢，船仍在慢慢下沉。有位老船工给队长出了个主意，将船上盖舱油布两头系上细绳放到河里，再由两个人下水从船头慢慢拉到船尾，只要油布遮住漏洞，就不会进水了。

　　队长觉得可行，随即问：“有谁愿意下水？”“我！”第一个自告奋勇的是陈哥，船队唯一的退伍军人、共产党员。队长又问：“还有谁愿意下水？”“我下！”我大声应道，我是共青团员，会游泳，况且又是20岁的“毛头小伙”。队长把我俩喊到身前，仔细叮嘱了一番。当我们穿好救生衣准备下水时，队长说：“等等。”转身拿出一瓶白酒，让我们每人喝两口。陈哥接过先喝，然后把酒瓶递给我，我“咕咚、咕咚”灌下两大口，一股火辣辣的热流直往肚里涌，身上顿觉暖烘烘的。

　　陈哥从左舷下水，我从右舷下水。11月初的天气还不算很冷，但一入水陡然一个激灵，浑身起了一层鸡皮疙瘩，冻得索索抖，牙齿也控制不住地“咯咯”作响。我猛地深吸一口气，拽住油布一端的绳子开始行动。油布长约12米、宽约6米，入水后因阻力大而显得格外沉重。站在船头的船员慢慢往下放油布，我俩在水中拼尽全力将其往船艄拉扯，油布一寸一寸在船底缓慢移动……大概过了20分钟左右，油布一端终于被拉到了船艄，漏洞被完全覆盖，船舱不再进水了！船队长继续安排人手清除舱内积水，经过近1个小时齐心协力的奋战，差点沉没的船只终于转危为安。船队长重新编队，把这条破损船挂在船队末尾，送往宜兴船舶修理厂抢修。

　　我回到自己的船上，用热水擦擦身子就睡了。一觉醒来，船队已到达目的地，我却感觉浑身发烫，脑袋晕乎乎的。船老大陪我上医院检查，体温39.2℃。好在身体素质过硬，在医院挂了几瓶水就退烧了，回船上饱餐一顿后，浑身又有劲了。

　　没想到10多天后遇阴天下雨，竟感到腰酸背痛，当时仗着年轻不以为意，岂料往后四五个月一直如此。无奈又上医院检查，医生得知我曾下水抢救沉船的事后，说：“你受寒的时间有点久了，寒气入骨，比较难治……”从此，我便落下阴天下雨就腰酸背痛的毛病，严重时痛得冷汗直冒。那年年终，我被公司评为先进工作者、优秀共青团员。

　　许多年过去了，老毛病仍未根除，但我也从未后悔。每当遇到当年一起抢救过沉船的老同事，说起这桩惊心动魄的往事，我就会感到自豪、感到骄傲！