本报讯 “多了一条左转车道和一条可变车道，从新光路转弯到长江北路通行效率提高了不少！”昨日上班高峰时段，经过新光路—长江北路交叉口（如图）的刘先生发现，原先上班路上的“瓶颈路段”变通畅了。为持续优化城市交通环境，提升市民出行体验，今年新吴区聚焦13个关键交叉口路段秩序混乱及安全隐患问题，通过“工程+管理”双管齐下的策略，打造更高效、安全的交通网络。此次，新光路沿线3个交叉口改造率先完工，大大提升了相关路段的通行效率。据悉，这些交叉口改造后，预计每个节点的通行效率可提高20%—30%。

　　现场看到，新光路靠近长江北路路口的中分带进行了局部“瘦身”，这样双向的交叉口分别多了一条左转车道。另外，该路口由东向西方向车道增设了一条可变车道；新光路与汉江路交叉口，新光路双向分别新增了一条直行车道；新光路与前进路交叉口，新光路双向分别新增了一条直行车道。这3个交叉口改造后，有效解决了高峰时段交叉口车辆过多造成的交通拥堵问题。

　　新吴区建管中心项目负责人王彬介绍，接下来该区还将对新韵路—锡勤路、金城路—春阳路、机场路—吴都路等10个主干路交叉口实施车道扩容、慢行系统优化、交通设施升级、路口渠化等改造工程。其中，新韵路—锡勤路交叉口的新韵路南进口将增加2条机动车道，交叉口车道由4车道调整为4+2布局，提升车流疏导能力。金城路—春阳路交叉口将通过优化绿化空间，增设2条车道，缓解交织混行问题。长江北路—红旗路交叉口，原有的“Z”字形过街将改为直接式过街，拓宽人行横道并增设信号灯，保障行人安全。机场路—吴都路交叉口将增设减速设施、黄闪灯和非机动车标线，减少机非冲突。改造中，部分路段还将引入信号灯自适应系统等交通智能化设备。预计13个交叉口将于今年7月底全部打通。（刘丹 文/宗晓东 摄）