节假日大客流来临，列车“大脑”自动计算，缩短发车间隔；无障碍、免票人群从边门进站可刷脸识别；“智能客服”全天候响应，“出行问题我来帮”……这些智慧“选项”是不是你心中“未来地铁”的模样？记者昨日从地铁集团获悉，我市第三轮轨道交通建设运营正迈入智能地铁时代，随着地铁4号线二期信号施工项目招标完成，新线智能化建设正逐步落地，一项项智慧实用的新功能将随着新线开通服务市民乘客。

　　“智慧车站”是什么体验？设想这样的场景：车站按照乘客习惯设置服务台，但服务台里却没有人，一处外观呈银灰色、正面是数字互动大屏、看起来充满科技感的“机器人服务台”正等待你发出指令，出行中遇到什么问题、有什么需求，只要语音对话“智慧客服”，或在“互动屏”上点击问题检索，10秒内就能得到回复，如果需要启动人工协助，“智慧客服”也会第一时间“叫”来客服“小姐姐”。

　　“语音购票、失物招领、车次查询、出站导航、紧急援助……90%以上的常见问题都能实现闭环处理。”无锡地铁相关负责人介绍，地铁智能客服系统是基于人工智能、大数据与物联网技术构建的新一代乘客服务中枢，通过多维度交互终端与云端平台联动，实现全天候智能响应，单日处理咨询量可达人工客服的10倍，减少70%人力需求。

　　每次到了“五一”“十一”假期或是春运，地铁客流都会激增，“闲时跑空车、忙时等车久、上车没座位”常常被乘客诟病，这时，无锡地铁都会进行临时“调图”，加密高峰时段列车班次，缩短间隔时间，尽量增大运力，让乘客少等一会儿。如果列车有个“智慧大脑”，自动“赶路”、主动“加班”，车站运行效率将大幅提升。

　　“这个设想在第三轮轨交建设中将实现。”无锡地铁相关负责人介绍，智能编图系统让固定的运营时刻表“活起来”，利用大数据分析和建模技术，根据车站实时客流，自动调节车次和运行间隔，真正实现“智慧运行、车随人动”。记者注意到，无锡地铁控制中心的“环绕式”大屏后台已嵌入这些智慧模块，为后期动态调图做好准备。

　　新一轮地铁建设的“聪明点”体现在服务细节中。闸机口一旁的边门可服务特殊人群进出站，以往常常要拿着证件去客服亭找地铁工作人员开门，“新线建成后，这个门将实现‘刷脸’无感进出，这是地铁打破数据屏障、实现优待人群信息共享的创新之举，数据‘跑路’后，在地铁出行的其他服务环节同样能实现人脸识别快速验证。”无锡地铁工作人员表示，根据乘客意愿，个人信息将存储于地铁数据库，充分保障公民个人信息安全。

　　处处用心，营造最舒适出行体验。新线中的电扶梯噪音将降低14.3%，地铁里“嗡嗡”的扶梯噪音可得到缓解，此外，新线在智慧安检、AI识别等方面的水平也有大幅提升，AI技术能快速识别车站内异常隐患，比如大客流、乘客突发意外等情形，并能及时作出反应。除了乘客的直接体验，智慧地铁还在车辆检修、运维保障等环节全面接入“聪明大脑”，打开“未来地铁”之门，优化市民乘客出行体验。

　　根据地铁集团发布的《无锡智慧地铁规划》，将借助数字化解决方案，把物联网、云计算、AI、大数据等技术应用于智慧地铁建设发展，推动传统基础设施智能升级，打造智慧绿色城轨。眼下，伴随地铁4号线二期进入轨道、信号、综合监控等系统工程施工，这些“新技能”将从蓝图变成现实，智慧地铁将正式“发车”。

　　（孙倩茹、见习记者 杨璨）