本报讯 日前，随着旋挖钻机缓缓开钻，地铁5号线唐城站首孔钻孔桩顺利启动，朝着全站655根钻孔桩目标奋力推进。“一钻入地”标志着5号线始发站正式开建，也意味着延伸至太湖风景区的三座地铁站全部动工。未来，自东向西一条轨交动脉将跨越三区带来奔涌“流量”，从老城区到太湖边，清名桥、南长街、南禅寺、渔父岛、鼋头渚、三国城等热门景点将“一轨连通”。

　　20日9时，山水东路上围挡竖起，旋挖钻机钻臂高高举起，轰隆的钻孔声打破蠡湖边的宁静。记者注意到，为确保车站首桩施工万无一失，无锡地铁建设团队运用高精度定位技术，将桩基施工误差严格控制在极小范围内，大幅降低潜在风险。此外，鉴于唐城站地处太湖风景区周边，施工过程需格外注重生态环保，项目引入智慧工地管理系统，结合移动声屏障与组合式喷淋系统，控制噪声和扬尘等环境污染，最大程度减少施工对景区及周边居民、游客的影响。

　　“作为全线第一座车站，唐城站建成后，游客去往三国城旅游可乘坐地铁。”无锡地铁建设公司相关负责人表示，唐城站可疏解区域交通压力，有效缓解节假日期间景区附近堵车问题，为太湖周边旅游观光注入绿色交通动能。

　　截至目前，5号线贯通到太湖风景区的3座车站中，位于蠡湖未来城内的渔父岛站基坑土方已开挖完成，鼋头渚站已进入车站主体结构施工。作为不折不扣的“换乘王”，5号线建成后可在体育中心站和新华路站与4号线换乘，在南禅寺站与1号线换乘，在旺庄路站与3号线换乘，在湖滨路站与在建6号线换乘。此外，该线向东还预留了与苏州地铁衔接的条件。目前，5号线全线24座车站中已有10座车站完成主体结构封顶，三个盾构区间双线贯通，11台盾构正在掘进，全线预计2028年建成通车。（孙倩茹）