持续深化亡人事故全链条深度调查处置机制，全面分析道路安全隐患监管盲区；创新路区交警机制，致力于排查和治理道路隐患；升级交管“路区超图2.0”系统，精准指导源头管理和隐患治理……今年以来，无锡市公安局交警支队以交通事故预防“减量控大”为主线，全力推进交通安全系统治理、源头治理、靶向治理和综合治理，确保全市道路交通安全形势持续平稳。截至目前，我市道路交通亡人事故起数、亡人数同比分别下降24.7%、24.8%，事故预防“减量控大”工作成效明显。

　　事前预防、精准除患，更加注重源头治理

　　为有效遏制交通事故多发态势，做好事故预防“减量控大”工作，公安交警部门在做细做实道路交通亡人事故全链条处置工作的基础上，持续深化亡人事故全链条深度调查机制。“隐患排查是全链条深度调查的重中之重，我们通过事故处理、深度调查、隐患整改‘一体化’闭环运作，全面构建事故预防‘向源头防控转变，向行业管理延伸，向监管责任推进’的道路交通事故防控新模式，达到标本兼治的目的。”交警支队事故大队副大队长房子元说，公安交警部门主要从显性路面和隐性源头的各个流程、各个环节入手，今年以来，累计排查整改各类安全隐患201处，对10名负有安全主体责任的企业负责人依法落实行政处罚。

　　全方位整改道路隐患，市公安局与市安委办联合下发了市区两级“10+30”处挂牌督办隐患整改方案，与市交通运输局联合下发了10条重点农村公路隐患整改方案，持续推动高速公路亮化、基础设施改善和学校周边“五类”设施提升，目前已整改安全隐患1366处，完善学校周边各类交通设施157处。

　　与此同时，全覆盖监管源头隐患，公安交警部门专门建立毒驾、病驾、失驾以及“三失一偏”营运驾驶人的排查挖掘模型，深化重点驾驶人监测预警、源头风险综合画像等机制，层级落实隐患企业约谈通报、警示曝光等措施。今年以来，累计约谈重点企业负责人256人次，处罚多次超载运输企业负责人92人次，通过“无锡交警”微信曝光“两客一危一货”高风险运输企业34家。

　　机制牵引、提质增效，更加注重靶向治理

　　为进一步提升交通安全风险管控能力，公安交警部门创新推进“路区交警”机制改革，搭建“支队基础管控中心—大队基础管控中队—中队基础管控专岗—路区民警”四级管控体系，并根据辖区交通实际，科学划分321个交警路区，按照“1警＋2辅＋N个社会力量”的标准配置路区交警团队，承担6大工作职责和46项具体任务。“通过整合机制、职能、资源，各辖区实现了科学高效运转，交警能充分了解辖区交通安全风险要素情况，在排查和治理道路安全隐患方面实现有的放矢。”交警支队车管所安全科副科长孙剑说。目前在该项机制的牵引下，我市高风险老年人宣教已基本实现全覆盖，涉老年人亡人事故同比下降31.4%，涉重点车辆亡人数同比下降21.9%。

　　深化“勤务+事故”关联机制，公安交警部门依托事故分析预警平台，精准研判事故多发点位，动态发布预警指令，精细调整交警路面勤务安排，指导科学用警，切实提高路面勤务和交通事故的关联性。目前，我市事故、勤务关联匹配度达81.8%，事故预防精准度得到进一步提升。

　　紧紧围绕“减量控大”工作主线，交警部门持续完善交通秩序攻坚机制，聚焦酒醉驾、“三超一疲劳”等十类易肇事肇祸重点违法和违法易发多发重点部位，采用“异地执法”“尖刀执法”形式，重拳整治重点违法行为。今年以来，我市机动车不礼让、电动车逆行、行人随意横穿道路等9类易肇事肇祸违法行为引发的亡人事故数已同比下降23%。

　　夯实基础、强化保障，更加注重综合治理

　　为进一步提升辖区道路交通事故救援救治联动工作水平，提升道路交通事故伤员救治率，健全完善交通事故应急救援机制，确保实现“快速发现、及时救援、有效救治、妥善救助”联动救援目标，交警部门联合市卫健委专门下发方案，深化完善道路交通事故救援救治联动，进一步强化信息共享、检伤分类、急救网络和绿色通道建设，提升救援救治效率。今年以来，我市交通事故危重患者30日内救治成功率提升30%以上。

　　深化科技赋能支持，今年公安交警部门发布了新一代交管“路区超图”系统，迭代升级后的“路区超图2.0”系统能汇聚更加庞大的数据流、业务流、任务流等，为交警基础管控工作筑牢根基，目前已汇聚640余万条基础管控要素，构建高风险运输企业精准画像等18项实战模型，可以一键下发核查线索和指令，精准指导源头管理、隐患治理。

　　深化安全宣传教育，公安交警部门与市教育局联合策划“交通安全开学第一课”“特殊家长会”等活动，对全市800余所小学、幼儿园进行交通安全教育。同时，充分发动镇村干部、“两站两员”“驻村辅警”等力量，突出老年人、重点驾驶人等重点人群，主动上门入企开展“一对一”宣教，切实发挥交通安全宣传在事故预防中的基础性作用，全面提升群众交通安全意识。（杨柳）