本报讯 记者获悉，江阴第二过江通道曾有隧道和桥梁两种过江方案，最终确定隧道过江方案。近日，江阴第二过江通道设计项目部揭牌仪式暨工作推进会在南京举行。

　　江阴第二过江通道工程环境影响评价已进行全本公示，根据公示，江阴第二过江通道主线预计2020年开工建设，2025年12月建成通车，建设期约为60个月。

　　该通道位于江阴大桥和泰州大桥之间，北接靖江，南连江阴。这一过江通道的建成，将有效分流江阴大桥车流量，减缓大桥的行车压力，节假日过江将变得更加顺畅。

　　据悉，江阴第二过江通道是《长江经济带立体综合交通走廊规划（2014-2020）》中批复的江苏省14条过江通道之一。环评显示，江阴第二过江通道工程范围大致为南至江阴芙蓉大道，北至靖江公新公路，线路全长约12公里。江阴第二过江通道项目主体结构采用隧道结构，隧道全长6408米，盾构段管片外径达15.5米，最深埋深达80米，是目前国内最大直径、最大埋深的过江隧道，过江隧道长度居国内第二。

　　该项目采用高速公路标准兼城市快速路功能，行车道采用双向六车道，接线设计速度采用100km/h（主线）和50km/h（辅线），过江段隧道采用80km/h。 （宋超）