本报讯 这两天有市民向本报反映，经过五湖大道时看到有人在漆划公交专用道，早晚高峰因此拥挤了不少。从交警支队咨询得知，五湖大道的公交专用道之前因为周边施工而临时取消，目前已恢复使用。

　　市民王先生住在学前街一带，平时开车去太湖新城上班，走湖滨路和五湖大道是最便捷的路线。五湖大道限速70千米/时，而且有绿波带，受到很多驾驶人青睐。不过他说，这两天早高峰五湖大道比以前拥挤了，“又划了公交专用道，小车就少掉一个车道通行”。王先生觉得，五湖大道上公交站点不多，反倒是上下班通勤的小车数量大，公交专用道已取消两三年了，为什么要重新划设出来呢？

　　昨天记者看到，五湖大道出城方向过了中南路，最右侧车道已设置为专用车道。车道内清晰地标注着“公交专用”几个字，并且标明时间是7点-9点和16点-19点。如此一来，三个车道中高峰时段小车能走的只剩两个车道。尽管不在专用时段，但绝大多数车辆还是习惯性地避开公交专用道行驶。快3线、快6线、68路、151路、131路等公交线路都有站点设在五湖大道上，专用车道里不时有公交车开过。从交警部门了解到，此前因为蠡湖大道快速化改造需要，五湖大道（中南路至具区路）作为分流绕行道路取消了公交专用道，现在蠡湖大道通行正常，五湖大道上的地铁施工对通行影响不大，所以决定恢复公交专用道。

　　目前，市区共有20条公交专用道，除了长江南路上的专用道因为施工临时取消之外，其他都在使用。违反规定使用专用车道的车辆，交警部门会进行抓拍和处罚。对于驾驶人提出的有了公交专用道早晚高峰变拥挤的反映，交警表示，连接老城区和太湖新城的几条主要道路中，五湖大道、南湖大道、华清大道设置了公交专用道，没有公交专用道的贡湖大道等道路上，驾驶人也能感受到高峰时段的车流量在增加。锡城私家车保有量逐年上升，很多人选择开车上下班，设置公交专用道一方面是保障公交优先，另一方面是为呼吁市民多选择绿色出行方式。有市民提出，公交专用道有存在的必要，但是希望公交车在高峰期尽量不要占用社会车道。

　　对此交警给予肯定，认为有公交专用道的道路上，公交车应该走专用道，这样才能实现不同车辆“各行其道”，提高通行效率。

　　（念楼/文、摄）