本报讯 一辆从德国出发的货车经过11天的“长途跋涉”，于前晚11:30抵达无锡，车上装载着某汽车龙头企业无锡公司从德国进口的一批材料。据悉，这是全市首个中欧卡车航班，它的顺利抵达使卡车陆运成为继航空、海洋、铁路之后，欧洲到无锡的“第四物流通道”。

　　记者昨天早上在普洛斯无锡机场物流园看到，该车别名“苏新号”，车身印有“中欧卡车航班”字样，车前的红色横幅上醒目地标注着卡车运输点：德国—无锡。据了解，该卡车航班于北京时间10月10凌晨从杜伊斯堡出发，穿过德国、波兰、白俄罗斯、俄罗斯、哈萨克斯坦等国，于17日晚进入中国霍尔果斯口岸，18日通关放行，一路向东抵达无锡。

　　一般来说，从德国到长三角地区“门到门”货运时间空运需要8-10天，铁路需要28天，海运则需要40天以上，2周左右送达的运输方式一直是个空白。去年8月底，中欧卡航（江苏）物流服务公司推出全球首个中欧卡车航班“苏新号”，从德国、比利时、荷兰等国出发，抵达1万公里之外的中国长三角地区只要11天。公司董事戴道斌介绍说，2015年中国加入国际道路公约联盟，实现了口岸出境沿途不开箱。去年8月，中国西部和欧洲西部高速全线贯通，使得卡车陆运成为中欧物流运输的新方式。如今卡车运输的速度直逼空运，但价格却和铁路拼箱差不多，这成为企业选择中欧卡航的原因。

　　记者了解到，此次欧洲-无锡首班中欧卡航除了有GPS功能外，还添加了温湿度、震荡记录模块、开箱记忆模块等，为企业的货物送递提供了更安全的服务。目前，无锡已有多家企业与中欧卡航对接。本周起，中欧卡航在无锡地区常态化运作，每周二、五从无锡提货出口，每周二、五从杜伊斯堡进口。

　　（金恬伊）