本报讯 最近市民的生活工作逐渐步入正轨，商场恢复营业了，饭店堂食陆续开放，终于可以开车出去放松一下。可一些私家车偏偏这时候闹起了脾气，昨天从汽车维修店了解到，在抛锚故障本不多见的阳春三月，私家车“趴窝”事件却增加了不少。

　　做生意的王先生本周刚从老家回到无锡，就把汽车救援维修人员叫进了小区。王先生家有两辆汽车，春节时他把其中一辆车开回老家，另一辆车留在了小区地下车库里。受到疫情的影响，王先生和家人节后迟迟没有返回无锡。当他终于结束超长版“假期”的时候，发现车库里那辆车启动不着了。维修人员现场检查后，告诉他汽车电瓶里已经完全没有存电。王先生的车子驾驶6年多，车龄并不算长，而且更换过电瓶，对此，维修人员表示故障主要是汽车搁置时间比较长造成的。而陆女士昨天外出办事，汽车开出小区不久，在一个路口等信号灯时抛锚了。她只好在车后放置三脚架警示标识，站到路边打电话等待救援。

　　记者询问了几个修车店，修车人员都表示近期遇到不少搭电或者更换电瓶的维修业务。有的车子停了一个多月，车主开车上班时还正常，下班路上电量不足就“罢工”了。江苏龙捷汽车服务无锡有限公司在市区有多个快修点，快修点复工之后处理的业务中，除了事故受损车辆修理以及车辆日常保养外，与汽车“趴窝”相关的修理同比增加了两成左右，其中最多的就是电瓶故障，其次是轮胎慢性漏气。负责人说，尽管车辆型号性能不同、车主用车习惯有异，会带来车况上的差异，但总体而言私家车车况是不错的。以往抛锚在冬季和夏季比较多发，春季集中出现这类问题，与近期很多汽车长时间没使用有关。

　　从市道路交通安全协会了解到，汽车长时间停驶会导致电瓶电量流失，以及造成胎压不足等问题。而且，如果汽车长时间不使用机油会回流到油底壳里，再次启动给发动机等带来一定磨损，还会导致机油渗漏。工作人员表示，汽车作为一种交通工具，经常使用能保持良好的性能，用得少反而容易出问题。建议私家车主长时间不用车时，每周抽空开出去“遛一遛”。如果因为各种因素无法定期检查的，建议在重新使用时把车送到4S店或者修理厂做个常规检修，消除一些故障和安全隐患。

　　（念楼）