本报讯 （晚报记者 念楼）近日，市民刘女士在内环高架开车前往新吴区，突然看到往清扬路方向上坡的地方排满车。“前面一片刹车灯，应该是出事故了”，刘女士立即改变车道靠右行驶，提前下高架。在高架道路上突然遇到事故拥堵，车辆进退不得只能排队缓行，这种情况相信很多司机遇到过。昨天，记者从高架道路大队了解到，交警今年将完善智能化监控网络建设和交通诱导设施建设，降低事故对道路通行的影响。

　　随着市区高架道路使用率越来越高，事故引发的缓行积压也困扰着不少驾驶人。特别是早晚高峰，如果发生交通事故，短短几分钟后方就能排出一溜长队。市民小王出门前习惯使用导航查询最便捷的路线，并且查看路段为红色拥堵还是绿色畅通，不过，路上难免还会有突发状况。高架道路上匝道口相对少，不像地面道路交叉路口多可以转个弯绕开，“如果已经开进拥堵的路段，那就比较头疼了”。

　　记者从高架道路大队了解到，目前已建和在建的高架道路单向总里程数为105公里，高架快速路作为城市道路“主动脉”，已成为道路通行状况的“晴雨表”。在一些结点路段，小车追尾碰擦事故以及大巴车抛锚，最容易引发后方车辆排队。针对这类情况，交警此前在金城高架等路段定点设置了值守警力和清障车，加上铁骑动态巡逻，接到事故警情后可以尽快处警。今年，交警将增加定点保畅力量，并且呼吁倡导驾驶人对事故主动进行快处快撤，缓解对整个路段的通行影响。

　　在此基础上，交警将加强对高架快速路、隧道、桥面、高架上下匝道，以及连接高架道路的主要商业区域、景点、交通枢纽等拥堵点进行视频巡逻。大队负责人介绍，视频巡逻能够直观看到车辆缓行状况，有时候在接到报警之前就能通知警力赶去。据了解，对碰擦、抛锚等突发事件的主动发现、及早处置至少可以化解掉两成事故。今后该措施会进一步强化，后台实时对接路面执勤民警，最大限度缓解高架拥堵。同时，交警部门将完善交通诱导设施，通过智能化管理手段实时发布高架快速路路况信息、交通事故信息、分流信息等，方便驾驶人提前选择绕行避开拥堵路段。