8日下午，市交通运输局部署全市公交大排查，筑牢安全防线。当天晚上，市区3000多辆公交车专项检查拉开序幕。无锡公交的安全性如何？如遇突发状况如何处置？昨天记者进行了探访。

　　每辆公交每月“体检”不少于5次

　　昨天上午9点，记者在无锡公交集团新城分公司看到，停车场上数十辆公交车一字排开，新城营运部机务部部长蔡伟带领数名技术人员对车辆进行检查。只见技术人员在车里、车外对车辆的制动、转向、电机、灯光、轮胎等部位进行全方位检查，就连车厢拉杆扶手上的细小螺帽也不放过。还有一路人马则奔波在各条公交的行驶线路上，对沿河沿湖道路、桥梁设施、公交站台进行排查。

　　“事实上，我们对公交车的安全检查不仅仅是这次专项行动，而是深入日常。”无锡公交集团机务技术部负责人刘权介绍，每一辆营运公交车平时都要接受“321检查”，即公交营运每月100%检查3遍，分公司检查2遍，公交集团每月按照10%的比例抽查1遍，这也意味着每辆公交车每月体检次数不少于5次。

　　刘权告诉记者，按照国家规定，城市公交的使用年限不超过13年。无锡公交集团根据车辆运营和维修情况适当缩短公交车的“寿命”，通常公交车辆“服役”9—10年就要报废，比“国标”还提前了三四年。

　　新增多类“神器”保驾护航

　　随着技术的进步，升级换代后的公交车在技术、安全性上进行了全新升级。记者在一辆正在“体检”的105路公交车上看到，车厢顶部布排了7个金属喷头，一旦车内烟雾浓度、温度超标，喷头便用车辆自有动力第一时间喷出大量的液体泡沫，进行灭火和降温。在驾驶室看到，方向盘右边的仪表台有个标有“SOS”的红色按钮，这是一键报警系统。在行驶途中如果发生突发事件，驾驶员可立即启动一键报警按钮，车载系统马上将该信号上传至公交公司监控中，并与公安联动，缩短响应时间，提高处置效率。

　　对于公交车来说，应急逃生设施十分重要，而大家最熟悉的就是在车窗旁就能看到的红色安全锤。在此基础上，锡城的公交还配备了自动破玻器，在紧急情况下按下按钮，可实现“秒开”逃生通道。此外，车内外密布的摄像头、GPS定位等“神器”上阵，为乘客增加了一道道“生命保障防线”。

　　关爱驾驶员公交公司这么做

　　除了公交车辆，手里握着方向盘、载着一车乘客的公交驾驶员也关乎城市公共安全。目前锡城共有4000名公交司机，昨天起无锡公交集团对驾驶员的家庭状况、身体状况和情绪进行了排查，禁止情绪波动、身体不适应的驾驶员上岗。“公交是服务行业，驾驶员的技术和身心健康不可忽视。”无锡公交集团安全保卫部主管张军说，围绕着安全文明驾驶和优质服务两大主题，公交公司每月组织驾驶员参加安全培训，日常倾听驾驶员心声、缓解焦虑情绪、做好车边提醒等，帮助驾驶员调整好心态，规范安全操作。

　　据悉，无锡公交还制定了《无锡公交员工精神文明奖励暂行条例》，为公交司机设定了文明服务奖、拾金不昧奖、见义勇为奖、助人为乐奖、委屈奖。“其中‘委屈奖’是针对遭遇不文明行为受委屈的司机，通过奖励缓解驾驶员的心理负担，尽可能地有所补偿。”无锡公交集团党群部主任蒋艳骅表示，为营造全社会关心关爱、理解尊重公交司机的良好氛围，无锡公交集团将每年的5月20日定为公交驾驶员关爱日，把关心关爱公交司机的活动常态化、制度化。

　　（晚报记者 蔡佳/文、摄）