2日早上8点，汽车圈轰动了：随着第一辆红色华晨新日造新能源汽车缓缓驶下生产线，A股上市公司新日集团这个全国最大的电动车生产商，和拥有20多年自主乘用车开发经验的国内汽车顶流制造商华晨集团携手合作，出品的首款iO3车型正式下线。它的到来见证了无锡新能源产业战略落地的铿锵序幕。

　　首车下线仪式在位于锡东新城占地400亩的新工厂内举行，作为无锡第一款纯自主研发制造的电动汽车，它的定位为城市通勤代步的微型电动汽车，有望于明年初量产交付。

　　除了技术上的明显优势外，华晨新日加强了造车产业链上的“朋友圈建群”行动：集结了中国移动、珠海英博尔电气、远东电池、孚能科技、宝山钢铁、PPG涂料等全国新能源汽车领域的顶级供应商，锻造出优良新能源汽车品质。

　　投产现场了解到，华晨新日一期智能化新能源汽车工厂设计年产10万辆纯电动轿车，包括冲压、焊装、涂装、总装四大工艺生产线等，一期将投放iO3、iO3A两款纯电动轿车车型，计划到2022年再投入两款售价在3万元至4万元价格区间内的车型产品，包括一款4门4座乘用车和一款商用物流车，到2023年具备年产20万辆纯电动乘用车和商用车的产销能力。

　　从2018年8月签署框架合作协议宣布进军造车到自建基地投产，华晨新日只用了2年时间，在以“无锡速度”打造“无锡制造”这块金字招牌的同时，无锡造新能源车正通过数字化赋能将“未来汽车的生产方式”进行自主创新的技术路线图设计。它的视野是打造一个属于自己的科技制造平台，不同于特斯拉把汽车视作数码产品，也绝非在燃油车生产线上“涂涂改改”，而是在自动化生产基础上，充分结合物联网、工业云等互联技术，对制造过程中的“大数据”进行精确采集、实时共享，打通信息流，实现从设计、生产到销售环节的互联互通，构建起全业务链的智慧管理平台。

　　驾乘体验

　　0—50公里加速4.5秒

　　0—50公里加速4.5秒！同级别性能的加速优势体现了该款电动汽车的优良性能。记者先行体验了iO3这款“小可爱”，按下START按钮，轻点油门，无论加速还是转弯，或者切换S档运动模式，操控感都一流！更让人惊讶的是，不仅反应速度十分灵敏，更有着毫无推背感的顺滑。除此之外，这款小车还有着同级优异的超长续航里程（NEDC续航410公里）。

　　iO3、iO3A均为AOO级两门4座高速新能源乘用车，有着令人过目不忘的超高颜值。外表看着精致“迷你”，内在感受到的驾乘空间却很宽敞，还配置了灵活的储物空间。比如专门有换高跟鞋和放雨伞、包包的隐藏空间，既实用又很人性化。

　　两款小车价格区间预计在61980元至69800元之间，目标受众是都市年轻女性、两轮电动车消费升级对象等。据悉，新车预订即将展开，官网、天猫等线上平台已在积极准备，线下凭借新日电动车2000多家门店以及华晨汽车的门店，都将开展相关营销活动。“我们的庞大供应商体系，将成为首批购车者，目前订单满满！”华晨新日董事长张崇舜介绍说。

　　跑车市

　　新能源车迎来新一波热度

　　车市也正在迎来新能源车的新一波热度。9月下旬，锡东新城开出无锡首家特斯拉交付中心。昨天记者再次来到现场，只见不少客人前来看车、预约试乘试驾。工作人员介绍，目前每天的进店量、咨询量都在增加，“常常需要排队才能安排上试驾。”

　　特斯拉交付中心隔壁是国内新能源车龙头企业之一比亚迪电动汽车，销售人员表示，今年的销量同样不错。尤其是10月以来，可以说一直很“热”，“国内新能源车优质的产品供应越来越多，各有对应的消费圈层和功能定位，竞争虽然在增加，但行情也真的好。”

　　记者昨天在万象城蔚来中心看到，虽是工作日，但前来看车的消费者却不少，王先生正和朋友坐在EC6中体验。“我对新能源车比较好奇，主要关注汽车的动力、操控系统、驾驶舒适度、保养售后等方面，最关心的当然是电池续航能力。”王先生说，新能源汽车除了更环保节能，电费相对油费也低得多，“下一辆车肯定会换新能源车”。蔚来销售人员介绍说：“销售量每月都在上升，平日接待量在20组左右，周末客流量大，6位销售员基本不停歇。”据了解，无锡地区蔚来汽车上月的交付量为200多台。

　　该店销售张行表示，车主在享受终身免费质保的基础上，还可以享受终身免费换电服务。“满足条件的车主，自驾前往任意营运中的换电站，均可享受终身不计次数的免费换电服务，只收取电费。”据介绍，一般电车即使是快充全部充满也需要一个小时左右，而免费换电则只需要三分钟，大大节约了车主的时间。目前在无锡有玉祁、堰桥和五湖大道3家换电站，明年预计还会增加10家换电站。

　　车主说

　　贴心还“纠错”满满科技感

　　“当初选特斯拉是因为这个车能享受一定比例补贴。”中年白领何先生三个多月前把自己原来开了十多年的燃油车置换成时下的新能源车，是想体验一把“未来”，用了一段时间下来，感觉“十分超值”。

　　“刚交付提车的时候还比较热，出门前几分钟，我会先用手机连接APP把空调开好，上车就特别舒服。现在是冬天，除了空调，还能提前加热座椅，特别温暖妥帖。”这种强烈的“科技感”是普通的燃油车所不具备的。

　　新能源车的科技感还体现在能“扭转”车主的一些不良小习惯上，比如司机在临时变道、调头时，常常忘记打转向灯，这时系统不仅会在中控面板用语音提醒司机，还会通过方向盘强行“扭”一下，“教育”司机文明行车，“几次下来，在自觉不自觉中，以前的小毛病全改了。”

　　新蓝图

　　“新15年”接力“旧8年”

　　本周，特斯拉汽车市值首次超过5000亿美元，国内三大造车新势力：蔚来、理想、小鹏美股总市值超过了美国三大车企通用、福特、菲亚特克莱斯勒之和。这说明什么？汽车的产业革命，已经迎来了一个炙手可热的科技新风口。

　　值得一提的是，11月2日，国务院正式发布《新能源汽车产业发展规划（2021—2035年）》，到2025年，新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售总量的20%左右。按照中国汽车工业协会公布的2019年汽车全年销量2576.9万辆，2025年，我国新能源汽车销量将超过500万辆。

　　8年前，2012年，国务院发布《节能与新能源汽车产业发展规划（2012—2020年）》，在规划引导下，我国坚持纯电驱动战略取向，新能源汽车产业发展实现了跨越式突破。

　　（晚报记者 陶洁 潘凡/文、摄）