本报讯 （晚报记者 蔡佳/文、摄）随着现场指挥的一声令下，昨天上午，锡澄城际轨道交通S1线盾构掘进在江阴外滩站首发，标志着锡澄S1线建设按下了“快进键”。

　　作为锡澄一体化的标志性工程，锡澄S1线起于江阴外滩站，止于无锡地铁1号线堰桥站，全长30.4公里。无锡地铁集团相关负责人介绍，目前锡澄S1线地下站点盾构始发，正全力攻克江阴外滩站至中山公园站区间右线的2671米隧道，同时地面上各站进度也在按序推进，全线全站开启大干快干的局面。

　　经过4年多的建设，昨天地铁4号线一期工程全线动车调试也同步启动。无锡地铁建设公司总经理助理于海鹏介绍，动车联调联试主要包括以信号为主的动车调试和以车站机电设备、综合监控为主的车站系统联调。目前，地铁4号线一期现已顺利完成了正线18个站的无线场强覆盖测试和进路测试，并有序开展单车功能测试及站台门接口测试等，为后续多车测试、跑图测试、系统能力测试提供了有力保障。

　　作为地铁4号线的样板先行站，目前五湖大道站、周新苑站已基本完成机电安装、装饰装修工作。记者在五湖大道站看到，站内的引导牌、闸机、自动扶梯已安装完毕，各项设备已投入运行。站厅打造了裸妆风格，配色也进行了优化，视觉上更清爽明亮。

　　据悉，地铁4号线一期工程计划今年年内建成通车，无锡将正式步入轨道交通网络化运营的全新阶段。锡澄S1线将在2024年建成通车，届时从江阴外滩站乘坐锡澄S1线可直接连通无锡地铁1号线，到达1号线市民中心站仅需1小时左右；沿地铁1号线的南延线可一路直抵无锡最南端南方泉，真正实现一线贯通、通江达湖。