蒋岱，谦称自己是“不懂车的老五”，与卡车打了半辈子交道，从卡车司机到专业车评人，再到解放官方驾训师，五哥的经历堪称丰富多彩。

　　■ 爱车成痴 从司机做到解放驾训师

　　五哥爱车成痴，研车成痴，国内外高端重卡、动力输出、驾驶技巧、节油心经样样透彻。作为石油工人的后代，他却对卡车分外狂热，“小时候看到油田上各种各样的作业车跑来跑去，庞大的身躯威风凛凛，从此就着了迷。”

　　1997年，18岁的蒋岱拿到了驾照，在父母的资助下买了一辆蓝牌小自卸，“养车比较滋润，我在家附近拉河沙、鹅卵石，一天能挣上三四百，算得上万元户。”后来市场越来越难，蒋岱换了一辆7米2的载货，2015年他还做过卡车编辑，写稿、拍视频、搞直播。弃武从文，全新的转变让他的技能越来越多。直到2020年，五哥加入解放驾训师的队伍，重新开始了一段新的征程。

　　■ 选国六别犹豫 五哥道破国六误区

　　选国五还是买国六，五哥说身边想换车的朋友总在问他这个问题。“怎么说呢，各取所需吧，得考虑自身的购车成本和综合运价，国六是大势所趋，该出手时就要出手。”

　　蒋岱同时指出，现在行业里存在一些误区，认为国六技术还不成熟，这也使得好多卡友止步。其实，发动机是整车的技术核心，解放动力国六柴油与天然气动力平台兼备最高560马力的澎湃动力，可以满足各种工况，保障高效运营；自主研发“十大节油技术”，降低用车的全生命周期成本，不受排放法规限制，国内首获欧洲市场认证，真正做到了最节油、最环保、最可靠。“所以说，买国六选解放动力，别犹豫。”

　　■ 科学驾驶 解放动力性能优省油

　　“我接触过很多卡车兄弟，开车总有一种惯性思维，喜欢用以前的经验开现在的车，有不习惯或者不到位的地方，就说是车辆的问题，开车理念比较陈旧。就拿解放动力的国六产品来说，动力更强，寿命更长，换油里程更长，安全性更高，因为燃烧效率提高，所以在节油性上，至少会和国五产品持平，开得好还会更省油。可是偏有些人，国六都开上了，还去加小油，小油没法控制质量，质保期内一旦有了问题比较麻烦。”

　　五哥说，其实车跟人一样，每辆车都有自己的脾性，卡友要摸清车的脾性，学会适应车。现在的卡车越来越智能、高级，过去那种粗暴简单的开车方法是行不通的，新时代的卡车司机需要学习更先进的车辆知识与驾驶技能，才能在货运竞争中胜出。

　　愿更多的卡友会选车，会用车，赚更多钱。解放动力亦是如此，一路陪伴，一路领航，为卡友提供最优澎湃“芯”动力。 梁宣湛