本报讯 （晚报记者 蔡佳/文 朱浩/摄）无锡城市建设又传来好消息！9月29日上午，随着大型混凝土泵车将吊臂举起，向隧道顶部已搭设好的钢筋注入混凝土，高浪路快速化改造工程首块顶板开始浇筑，标志着高浪路快速改造工程开启了“加速度”。

　　首块浇筑的顶板位于贡湖大道东侧，现场一片热闹繁忙的景象。只见两排黄色安全围栏将明挖基坑封闭围住，基坑内是整齐划一的钢筋隧道顶板结构，停靠在两旁的大型混凝土泵车伸出长长的机械臂，缓缓延伸到基坑顶板，旁边的工人正蹑踵侧肩、紧锣密鼓地进行第一块顶板的混凝土浇筑任务。

　　中铁一局高浪路2标项目党支部副书记陈仕强介绍，高浪路快速化改造工程隧道段首块顶板长43米、宽29.7米、厚度0.8米，整体浇筑混凝土1210方。“整个浇筑体量大，必须要连续浇筑，现场两台浇筑设备、30辆罐车、20余名施工人员同时作业，预计15个小时完成首块顶板浇筑，尽量减少对周边居民的影响。”陈仕强说，该标段从立德道至瑞景道，长3.05公里，目前隧道底板施工已完成30%，国庆长假期间项目部也不停工、不打烊，施工人员坚守岗位加快推进工程建设，预计年内完成主体结构60%，明年6月底前主体结构全部完成。

　　市建管中心道桥部部长唐华介绍，高浪路快速化改造一期工程西起蠡湖大道学府立交，东至京杭运河，接高浪大桥，路线全长8.35公里，采用“西隧东桥”的形式，其中华清大道以西为隧道段，华清大道以东为高架段。目前，高浪路隧道已全面进入底板、侧墙、顶板的流水施工阶段，高浪路华清大道以西高架段已进入了上部结构箱梁的架设阶段。力争年底前隧道段完成50%，高架段实现主体贯通，整个工程的机电、设备施工预计需要半年时间。接下来，地面道路会分段通车，减轻对交通出行影响，预计2023年一季度工程高架段和隧道段全线通车。

　　值得一提的是，高浪路快速化改造一期项目是今年7月《无锡市城市道路品质提升细则》颁布实施以来，第一条全面落地执行的城市快速路，在道桥主体、绿化景观、交通设施等各个方面全面落实《细则》规定提升的各项内容，项目建成后将极大提升广大市民的出行体验。

　　根据道路规划，高浪路全线快速化改造后将构建贯穿我市南部区域骨架路网的重要一轴，打通“快速中环”南环“大动脉”，成为东西向交通纽带。同时，借助多条“射线”快速路的连接，带动太湖新城、高新区、环太湖山水旅游带与中心城区融合发展。该条道路对于串联沪宁高铁无锡新区站、硕放机场、京沪高铁无锡东站，以及远期规划建设的无锡南站等交通枢纽也具有不可或缺的作用。