“有车却开不到家门口？”在个别郊外的乡村，因桥面太小汽车无法通过而让一些村民回家需要绕路。随着农村路网改修朝着精细化推进，在厚桥街道的曹慕塘桥所在地，村民即将于下月初告别这样的困扰。今年以来，锡山区有针对性地对一些年代较久、桥面较窄的农村桥梁进行翻建或重修，在老桥较多的厚桥街道，今年以来就启动重修了7座危桥，为准备拓宽、加固以及加装防撞栏杆的90座小桥检修立档，实现农村桥梁的全面提档升级。

　　汽车时代，许多村里弯弯的拱桥不再实用，在此轮危桥改建进程中，正被平平的板桥替代。在锡山农村水乡地区，不少村级桥梁是上世纪七八十年代建造的桁架拱桥，不少桥梁在2000年初进行过一轮加固，目前已接近或超过设计使用年限，部分桥梁出现老化裂缝等现象，且大多数农村桥梁桥面较窄，桥栏杆不同程度磨损，已经无法满足安全通行要求和汽车时代农村百姓的出行需求。厚桥街道建设管理科长顾纯一告诉记者，今年以来，农村危桥改建进入为民办事重点工程，辖区所有存在安全隐患以及使用年限较长的桥梁都将开展全面“体检”，拆除危桥、加固老桥，拆除后原址新建的桥梁均采用板梁结构，桥面净宽拓宽至4米左右，所有桥梁更加坚固耐用，安全系数和通行能力再上一个台阶，满足农村百姓“车进车出”的需求。

　　位于厚荡路的新丰桥上车来车往，此桥横亘水运航道之上，是进出当地中东工业园和另一个村级工业园的重要进出口，也是进出锡太路的交通要道，桥面宽阔平整，引桥长度就达36米。但在今年整修结束前，其实已经是一座危险程度达4类的老桥。“性能日渐老化，桥栏杆也因车祸等损坏过，翻建刻不容缓。”从厚桥街道了解到，这座建于上世纪七八十年代的拱桥一直频繁使用，曾在2002年拓宽一半桥面宽幅，经过去年整个锡山全区的全面结构性检测，发现桥梁的实际承载力存在隐患，立即部署新修重建。新建后的新丰桥和并列的另一座农丰桥都加装了厚实的不锈钢防撞栏杆设计，宛如水面之上的乐音“双重奏”，颜值一新，成为当地的新地标。

　　“路越修越多，越修越好，而回家的路因为村口的桥不能通车，只能从后面公路绕上一大圈。”村民议事会里接收到的百姓“吐槽”声，在今年成为党史学习教育中办实事实践的“突破口”。以厚桥曹慕塘桥村为例，曹慕塘桥也是一座4类危桥，拱桥桥面较窄，只能步行和电动车行，建筑垃圾清运等也很麻烦。一下桥往南到高墩上就是一个三十度夹角的大转角，附近群众的出行实在有点拗。昨天，记者现场看到，作为当地拆建的7座危桥之一，曹慕塘桥桥台基础已完工，正安排上板梁，下月初摊铺沥青。新桥由原来的单车道扩容为双车道，村民出行遭遇两车相会，再也不用等很久了。

　　（陶洁/文、摄）