昨天，公安部、市场监管总局等联合发布了车辆检验周期调整的最新消息，从10月1日起，非营运小微型载客汽车、摩托车检验周期将进一步放宽。记者多方咨询得知，目前，无锡交警部门以及相关车辆检验机构都在为此做准备，新政策对私家车相当利好，下月就会有一批私家车率先享受到“福利”。

　　车检新政

　　周期调整、服务提升

　　根据此次车检调整的内容，原来非营运小微型载客汽车10年内要上线检验3次，也就是在第6年、第8年、第10年上线检验，从10月1日开始调整为检验2次，即在第6年和第10年上线检验。摩托车从今年10月1日起，也是在第6年和第10年上线检验两次即可。对于超过10年的非营运小微型载客汽车和摩托车，统一调整为每年上线检验1次。不过除了上线检验，在10年之内，这两类车辆仍需每两年申请线上审验，向公安机关申领一次检验合格标志。这就意味着，对于广大的私家车车主来说，在新车6年免检的基础上，6年之后的上线检测次数也减少了。

　　值得注意的是，面包车、非法改装被依法处罚的车辆，以及造成人员伤亡的交通事故的车辆，仍需要按照原规定周期检验。

　　在优化车检服务流程方面，新政策的亮点是各地将推行车检“交钥匙”便捷办服务，优化车检服务流程，由检验机构工作人员一次性负责办结，群众办理车检只排一次队、全程一窗办。

　　私家车主

　　省时省力又省钱

　　“这个政策蛮好！”“有车人的好消息！”“这个是好事。车主可以省时省力又省钱！”不少网友看到消息纷纷点赞，留言表示新政策非常利民。也有网友为自己手速太快而心疼懊恼：“我的车还没到有效期截止日期，可前两天趁着有空急吼吼地刚把车子验完了，今天看到新政策出来顿时觉得好亏呀，早知道等一等了。”

　　市民刘先生说，上半年他把开了13年的车子卖掉换了一辆新车，换车一方面是因为想要更新车型，一方面是因为觉得车检比较频繁。“换车前我每年都要去验车，而且按照原来的政策，满15年要每半年检一次，那就更麻烦了。”刘先生说，自己习惯亲自开车去检测站，尽管现在市区的检测站很多，但验车要花费一两个小时甚至半天工夫，有时工作忙起来就无暇顾及，而一旦车辆逾期没有年审，路上开车被交警拦下是要处罚的。市民何女士说：“有了新政策，今年可以不用验车了，还能省下300多元”，何女士对此很开心。

　　检测机构

　　新政首批惠及20多万辆车

　　从无锡市机动车检验检测行业协会了解到，这次车检改革在车检检验项目、检验方法等方面没有变化，主要是就检验周期进行了调整，但对于广大私家车车主来说会带来不少便利。不仅10年之内的车辆可以减少上线检测的次数，而且满15年的车子不用再半年一检，改为一年一检。此前，坊间就有许多呼声，不少车主反映家里的小车开起来都很爱惜，平时注意定期做保养，而且主要是市区通行里程数也不多，即使超过10年，车况也是很好的，没有必要频繁地进行检验。而从检测机构检验的车辆来看，有部分车龄超过10年甚至15年还在使用的私家车，车辆状况确实还不错。

　　该行业协会会长顾周家介绍，车检是根据检验合格有效期来的，一般是到期之前90天内进行检验，如果有的车子是10月检验合格到期，但车主已经提前完成车辆检验，那么会在下个检验周期再享受新政策。此次的新政策为全国实行，10月之后要车检的车辆中，有一大批会享受到新政策“豁免”，“初步估算从10月起的一个年度内，无锡地区惠及的私家车将有20多万辆”。从具体操作层面看，目前需要等待交警部门对车检后台系统进行升级更新。记者随后了解到，交警支队车管所正在就新政策落实进行部署。

　　关于车检服务流程，记者咨询得知，市区的机动车检测机构中有部分已经推行“交钥匙”式的导办服务，即车主到了检测站后，把车钥匙和私家车一并交给工作人员，然后由工作人员去办理验车，自己在业务大厅里喝喝茶、看看电视休息，等待验车结束就能直接取车离开。有的市民对车检过程好奇，或者不放心当甩手掌柜想要亲自看车检过程的，一些检测机构还专门提供了跟车观摩服务。

　　二手市场

　　买家对车辆的接受度将提高

　　在车王认证二手车超市里，记者看到了很多样式很新的二手车，宝马、奔驰、路虎、凯迪拉克、大众等品牌车辆有序排列着，车价从9万多到20多万元不等。一名中年男子正跟着销售人员看车，看到其中一辆白色的宝马轿车颇感兴趣。“我们这里的消费者以20岁到40岁人群为主”，负责人高通说，现在，不少市民买二手车时看中品牌和性价比，有的用于新手练习，有的用于家庭代步，有的是在无锡刚落脚的社会新人买来通勤。二手车“老旧、故障”的印象已经被打破了。问及车检新政策实施后对二手车销售有没有影响，高通表示“当然有”。“我们这里的车子以中高端车辆为主，6年以内的车居多，有些市民买车回去后还能享受一段时间的免检政策。”而今后10年以内的车辆检验次数下降为2次，这对5-10年车龄的二手车交易将有很大的促进作用，市民选择车辆的范围也会扩大。“比如，快满6年的车子，客户买的时候如果临近检验合格期，我们会帮客户去办理一次验车，客户买回去后只要到第10年再验车，方便了许多。”

　　经营二手车行的陆先生前不久把一辆15年以上车龄的丰田车卖到外地，“那辆车保养得很好，只是由于排放等因素不适合在无锡市区通行了”。陆先生说，按照15年车龄计算，2008年以前购买的私家车中，有相当一部分是质量很好的品牌车，有些还是经典车款，是一些玩车人的心头好。“只是以前验车频率高比较麻烦”，他认为，新政策对于这类汽车的交易将有很大好处，“出售时买家的接受度会明显提高”。

　　业内人士表示，本地不少家庭经济条件较好，大部分车辆是在车况还可以的情况下置换掉的，比如，有的市民家里没有院子，小区车位紧张，手上只有一个车位，所以要买新车时为了腾车位只能忍痛把旧车卖掉。同时，一些汽车4S店为购车提供收购二手车的增值服务，对于同品牌车辆还给予额外的厂家补贴，因此也提高了车辆置换率。从整体上看，无锡的二手车平均车龄在8-9年，15年以上的车辆较少。但不管如何，车检新政策对于二手车市场同样是个好消息。

　　（晚报记者 念楼/文、摄）