本报讯 历经226天的紧张施工，6月30日，随着盾构机在地铁4号线二期工程华庄站成功完成接收，无锡地铁4号线二期工程首条盾构隧道顺利贯通，新线建设正在全速推进中。

　　昨天上午，地铁4号线二期工程华庄站施工现场一片忙碌，工作人员深入基坑，紧锣密鼓地开展盾构机清理工作，以便后续进行解体转运。“前一天，我们地铁4号线二期华庄站至净慧西道站区间右线盾构机破土而出并完成接收，标志着地铁4号线二期迎来全线首个盾构区间隧道。”无锡地铁建设有限责任公司项目工程师王天坤介绍，该段隧道的贯通，意味着在汛期内，继S2线正式开工后，无锡城市轨道交通建设又迎来一个关键节点。

　　“在盾构接收前，项目部按照无锡地铁关键节点验收要求完成了盾构接收条件验收工作。”中铁十七局无锡地铁4号线二期01标项目总工程师任帅介绍，同时项目部还组建了一支30人的应急小组支援盾构接收，针对盾构接收容易发生涌水涌砂现象进行应急演练，保障盾构掘进工作不受暴雨影响。在历经225天的紧张施工后，这段全长约1352米的盾构隧道终于在汛期内得以顺利贯通。

　　据悉，地铁4号线二期工程起自地铁4号线一期博览中心站，沿震泽路、新华路铺设，路线全长约8.6公里。目前，全线6座车站围护结构全部完工，其中无锡新区站、菱湖大道站主体结构已经封顶，博览中心站至瑞景道站、华庄站至净慧西道站、净慧西道站至菱湖大道站3个区间正在同步进行盾构施工。在华庄站至净慧西道站区间右线隧道贯通后，盾构机将在华庄站完成拆解吊装及维修保养工作，并于7月30日前转运至瑞景道站左线下井始发，实现“博瑞区间”双线掘进，早日实现与博览中心站的接驳。全线预计2026年建成通车。（李旭）