本报讯 临近春节，无锡地铁建设再传喜讯。昨天上午，随着“铁龙号”盾构机破土而出，地铁5号线宝龙广场站至旺庄路站盾构区间左线顺利贯通，成为全线第2个实现双线贯通的盾构区间。

　　走进地铁5号线宝龙广场站项目现场，位于地下24.5米深处、通往旺庄路站的两条隧道已双双贯通。踏入其中，环环相扣的管片从脚下一直延伸至远处，在视觉上营造出一种身处“时光隧道”的感受。“历经100天的施工，宝龙广场站至旺庄路站盾构区间左线顺利贯通。”地铁相关负责人介绍，去年下半年，长约573米的“宝旺区间”进入了左右双线同步掘进的施工阶段，经过紧张的施工，区间右线已于1月13日先行贯通，随着区间左线的顺利贯通，“宝旺区间”成为继永丰路站至健康路站区间后，全线又一条实现“双线贯通”的盾构区间。

　　“宝旺区间”盾构隧道的顺利掘进，在无锡地铁建设过程中具有开创性意义。该区间隧道下穿既有3号线旺庄路站，在施工过程中，建设团队首次采用盾构机直接磨除既有线地连墙的方式，成功完成近距离下穿既有车站的掘进任务。据悉，在传统的下穿施工过程中，通常需要先对地连墙进行破坏清除，之后盾构机才能掘进。然而，3号线旺庄路站的地连墙，在当初铺设时，其中部分结构就用玻璃纤维钢替代了钢筋，为如今5号线盾构掘进作业预留了施工区，极大地方便了盾构掘进。盾构机磨除玻璃钢、完成下穿掘进施工，仅用了15天，安全又高效。

　　至此，地铁5号线已有2个盾构区间顺利贯通，6座车站正在进行围护结构施工，10座车站正在加快主体结构施工，7座车站主体结构完成封顶。全线已有7台次盾构完成始发，3台盾构机正在掘进。

　　（李旭）