7月27日，记者从中国铁路上海局集团有限公司获悉，7月27日凌晨3时32分，在南京北站站房1标项目施工现场，最后一方混凝土浇筑入模，标志着站房区域出站层首段顶板完成浇筑，为后续地上主体结构施工奠定了坚实基础。

　　南京北站是沪渝蓉高铁的重要枢纽客站，建筑总面积约69.21万平方米，分地上四层、地下两层共六层建设。其中地上四层分别为地面层、出站层、承轨层、高架层。此次完成浇筑的是出站层B2—6流水段，面积约2692平方米，混凝土浇筑量达1400立方米。该层整体采用“跳仓法”施工工艺，共划分25个流水段，此次首段顶板浇筑的完成标志着这一施工工艺的顺利启动。

　　面对复杂的结构交叉施工挑战，项目团队采用立体空间施工组织模式，建立地上地下两条主线穿插模型，统筹安排施工组织，有效优化了工期和成本。同时加强新质生产力培育应用，充分发挥科技赋能作用，严控施工质量。

　　针对高温天气下大体积混凝土浇筑极易产生裂缝的质量控制难点，项目创新应用了大体积智能降温及监测一体化设备。在浇筑的混凝土内部预埋36个智能温度传感器，构建实时监测网络，动态采集分析内部温度数据。一旦监测到温度异常预警，系统将立即启动循环水降温措施，确保混凝土内部温度符合规范要求，有效保障结构实体质量。（交汇点）