本报讯 昨天，随着锡溧漕河大桥改建工程主跨桥梁南半幅顺利架设，锡溧漕河大桥顺利贯通。据悉，锡溧漕河大桥预计到今年下半年整桥实现通车，项目完工后将打通锡宜水运瓶颈，促进长三角区域经济社会发展及水资源综合利用。

　　锡溧漕河为长三角高等级航道和江苏省干线航道，上连芜申运河，下接苏南运河，是贯通无锡到溧阳的主要水上通道，近年来年船舶流量均超亿吨，大多是500吨以上的运输船舶。锡溧漕河大桥位于宜兴开发区庆源大道（S342）上，是前往广德、杭州、南京、无锡、常州等方向的重要通道，原有老桥净高仅5米，无法满足锡溧漕河三级航道通航要求，成为制约水运的通航瓶颈。锡溧漕河大桥同时也成为陆路交通瓶颈，高峰时段易拥堵，安全隐患较大。

　　市航道管理处相关负责人介绍，此次改建的锡溧漕河大桥为老桥拆除后重新在原位修建的新桥，主桥采用双幅钢桁架结构，跨径81.2米，桥面净宽30米，设计时速80千米/小时，通航标准为三级航道，通航净空为60×7米，主线全长675米，桥长147.44米。钢桁梁采用“场内分段制作+现场整体拼装+浮托顶推滑移”的施工工艺，钢桁架现场拼装完成后，采用液压同步顶推滑移，分陆地滑移、水陆协同滑移、横向滑移三个阶段进行施工，最后通过千斤顶调节水平位置并落架，成功完成钢桁梁架设安装。

　　“钢桁梁架设施工环节是锡溧漕河大桥改建工程的关键环节”，项目负责人介绍，南半副架设施工期间，正处于疫情防控关键时期，无锡市航道整治工程建设指挥部办公室科学调度、抢抓进度，确保了锡溧漕河大桥主桥顺利贯通。（蔡佳）