本报讯 （晚报记者 念楼）在以往的交通事故中，大型车辆右转弯时与非机动车等相撞导致人员伤亡的车祸屡见不鲜。除了车辆本身存在的视觉盲区外，转弯时前内轮和后内轮转弯半径之间的内轮差也是一大风险因素。昨天从交警支队获悉，为了预防事故发生，交警在市区十多个路口新增了“右转危险区”，给“死亡弯月”涂上了醒目的颜色。

　　在五湖大道大通路口看到，路口四个方向的机动车右转弯处地面都喷涂了“红色弯月”，红色区域内写着“右转危险区”几个字。不少驾驶人在路口转弯时，会拉大转弯半径，有意识地避开红色区域。“以前在新闻中看到过内轮差引发的事故，我觉得离红色区域远一些比较安全”，正在斑马线处等信号灯的周阿姨说。万先生平时上下班经常经过这个路口，他认为划这个区域很有必要，“开汽车、骑电动车、走路的人都能一眼看到”，不过万先生有点小疑问：如果自己开车转弯时车轮压到了危险区，会不会被拍受处罚呢？

　　交警支队交通秩序管理大队民警朱晓阳介绍，目前市区的五湖大道大通路口、钱荣路钱胡路口、建筑路鸿桥路口等十多个路口设置了“右转危险区”。其中有的路口喷涂了红色“右转危险区”，有的路口喷涂了黄色，都是用来提醒出行人员避免内轮差事故的发生。朱晓阳说，汽车内轮差是车辆转弯时内前轮转弯半径与内后轮转弯半径之差。由于内轮差的存在，车辆转弯时，前、后车轮的运动轨迹不重合。在行车中如果只注意前轮能够通过而忘记内轮差，就可能造成后内轮驶出路面或与其他物体碰撞的事故。通常，车辆轮距越大、轴距越大，或者转弯半径越小、方向盘打得越多，内轮差会越大。为此，路口采用了大型车的内轮差数据，把转弯内轮差区域明显标出来。

　　对于一些驾驶员的疑问，交警表示“右转危险区”主要是起安全提醒和警示作用，并不是要对压到警示区作处罚。提醒车辆驾驶人在设有“右转危险区”的路口右转时，仔细观察谨慎行驶，主动避让行人和非机动车，尽量沿着“右转危险区”外侧的轨迹右转。非机动车驾驶人及行人等候过马路时，请注意观察周边交通状况，遇到有大型车辆右转的，尽量往路口外围站，别太靠近“右转危险区”。

　　昨天，江南晚报微信公众号发布了路口新增“右转危险区”的消息后，引来不少网友点赞：“这个设施很棒！”“安全系数大增。”“醒目，直观。危险区域一目了然！”有网友建议在市区更多路口推广使用，也有网友表示重在出行人员自己小心：“设施固然好，但司机们也都要注意转弯时多看反光镜。设施固然好，但也请非机动车、行人别越线。”“设施是不错，关键还是人的因素，不管机动车还是非机动车都得注意遵守交通规则！”