“何工，现场已经按你的要求整改完成了，请过来复查一下，我们想争取早一点组织开盘。”昨天一早开完会，还没顾得上喝口水，何杰红就接到了太湖隧道现场班组负责人打来的电话，而这早已成为他的工作常态。何杰红现任中铁四局苏锡常太湖隧道项目部工程部副部长，自太湖隧道项目开工以来，他先后11次荣获“最美太湖之星”称号，成为项目上的“红人”。

　　“捣固混凝土时耐心点，不能东一下西一下，要捣匀实，防止出现蜂窝麻面。”何杰红在施工点上不断提醒着振捣手。作为国内在建超长超宽的湖底隧道，项目单次混凝土浇筑量1000多立方米，混凝土振捣密实度直接关乎隧道主体防水质量。

　　因为“爱较真”，何杰红练就了过硬的现场判断力。对于隧道折板等隐蔽部位，每层混凝土浇筑完成时，他都会带着班组长用小锤子将模板逐个敲击一遍，通过声音来辨识检查混凝土密实度。只要一丁点儿空响，他就会立即将问题反馈给振捣手，及时采取有效措施补救，确保混凝土浇筑质量。

　　“精雕细刻铸精品，百年工程见诸微，越是干大工程就越要对细节有一种敢于‘较真’的精神。” 这是何杰红常常挂在嘴边的话。不管哪家队伍，发现一次，通报一次，严惩一次，他对现场任何关乎质量问题都是不留情面，立即处理。为了严控安全风险点，针对项目存在的移动台车、满堂支架等高风险施工项，何杰红制定了严格的验收卡控表。在验收过程中，小到一个台车螺丝钉、每个盘扣支架插销紧固情况，他都会深入到现场各个部位，按照卡控内容，逐一进行排查，坚决把安全隐患消除在萌芽状态。

　　据悉，自太湖隧道项目开工以来，何杰红11次登上“最美太湖之星”的领奖台，用行动守护了太湖隧道品质工程建设的质量和一线工友们的生命安全。“一次教育，二次罚款，三次退场。我们的目的不是罚钱，而是让你们长记性，安全的折扣我们打不起，也不能打。”何杰红对安全的紧盯细管也得到了现场工人的理解和认可。

　　（蔡佳/文 蔡朝阳/摄）