暴雨连连，让地下排水系统面临严峻考验。昨天，19支市管道路应急队伍凌晨全部出动，尽管防汛硬件软件全部升级，但仍有多条道路、高架和立交出现积水，影响通行。

　　昨天上午10点，春申路从县前街路口到蓉湖南路出现了20厘米深的积水，面积达近500平方米。车辆经过时不得不放慢车速，现场一辆移动泵车正在紧急排水。市政设施管理处相关负责人介绍，春申路的雨水管径偏小，只有400毫米，加上该路段比较特殊，是蓉湖大桥和江尖大桥的汇集处，周边地块低洼，排水能力和汇水量严重不匹配。一旦遇上瞬时强降水，管网的排水就跟不上，只能借助应急泵车辅助。事实上，前天夜里，应急泵车在该路段雨水出水口处加班排了一夜水，昨天上午9点之前路面积水基本排除。但昨天早上雨势太大，到了9点半道路再次出现积水。该人士透露，目前春申路雨水管网已有改造计划，市政部门考虑将这里的雨水管径升级至800—1000毫米，增强其排水能力。

　　除了春申路，景云立交与G312国道交叉处、五湖大道（隐秀路口）、广瑞路（盛阳食品城）、金石东路也是易积水点。记忆中好像每逢大雨，这里总要泡上一泡，为何这些道路总是“受伤”？市政部门相关人士分析，总体来看，这些路段都存在“先天不足”的缺陷。比如，景云立交与G312国道交叉处因为国道井内水位升高无法正常排出。广瑞路（盛阳食品城）的主管道偏小，排水能力不足。金石东路由于管网老化变形出现“倒虹现象”，造成排水不畅。为此，市政部门启用了雨水预警系统，在50多处易淹、易涝点安装了雨水管道监控装置。一旦雨水井中的水位超过警戒线，系统将及时发布预警，工作人员第一时间就能通过手机看到，并及早处理。

　　尽管市政部门防汛实力升级，并制定了应急机制，但市管道路还有十多处积水点。对此，市政部门人士分析，主要有三个原因：首先，道路雨水管道服役时间长，部分排水管网和现在的要求不匹配。该人士介绍，无锡市管雨水管网长达920公里，服役时间基本在10年以上，30%以上超过15年。其次，昨天早晨的瞬时雨量太大，出现了3小时降水量超60毫米的暴雨，雨水管网全部满负荷运行，运河水位持续上涨，导致道路短时排水不畅。第三，部分道路上的其他管线也出现溢水，加剧了道路积水。比如，昨天在人民东路下穿段，电力管线的窨井盖被积水顶飞，雨水从低洼点喷出，加剧了周边路段积水程度。

　　据悉，截至昨天中午12点30分，大部门积水点已逐步排除积水。春申路县前街口、五湖大道隐秀路口已设置移动泵车辅助排水，预计雨势渐缓后2小时内排除积水；梅园立交、高浪立交下穿通道经过应急排水，在中午12点左右已恢复交通；旺庄立交下穿通道已临时封闭、排水处置，雨势渐缓后2小时内可恢复交通。

　　（蔡佳/文、摄）