3月20日,解放动力冬标团队顺利凯旋,在平均-30℃的环境下,他们完成了国六切换前的最后一次整车冬季标定测试。此次冬标历时100多天，又恰逢疫情严控，堪称史上最艰难的任务。

　　史上最长冬标

　　2020年12月初，解放动力性能标定团队在完成发动机高原试验后，就马不停蹄，踏上了前往冬季标定试验的道路。

　　“今年冬标，检测项目增加了，时间比以往多出了1个多月。好在桦甸的低温天气格外给力，平均气温在-30℃，满足了低温极寒试验需求的所有温度点”，技术员王金波回忆起试验过程时，依然兴奋不已。此次参加冬标团队一共八人，每个人都盯着天气预报，越是看到低温，就越兴奋，越要开展各项试验。

　　凌晨5点，寒气袭人，他们却早早集合，进行车辆晨间的冷启动验证。晚上8点钟，他们又匆匆出发，进行夜间的道路行车验证。就算是在风雪交加的天气，他们也从不“偷懒”。这就是解放动力技术人员，他们心中唯一的信念就是“造用户满意的国六发动机”。

　　-30℃，轻松抗住！

　　此次，解放动力冬标团队共对8辆整车进行试验，覆盖事业部奥威、铂威、劲威三大国六发动机平台，先后进行了整车冷起动、尿素解冻、低温碳加载及再生测试、低温PEMS测试、低温OBD测试、低温动力性和经济性测试等一系列标定试验。

　　解放动力国六发动机，轻松抗住了-30℃的考验，轻松适应各种严酷环境，雪地爬坡，动力十足，雪地行驶，安全平稳。

　　100多天的坚持，解放动力技术人员用攻坚克难和敬业向上的精神，交出了值得信赖的“解放动力国六品质”，交出了民族品牌的“最强芯”。王金波