本报讯 昨天，记者探访了正在施工的锡澄S1线江阴外滩站，经过互联网和大数据“武装”后的“智慧工地”，成为锡澄S1线一道文明施工的风景线。

　　江阴外滩站是锡澄S1线最长最大的一个站，相当于3个标准站，目前正在进行主体结构施工。来到外滩站工地入口处的项目部，看到一套集成的远程视频监控系统实现了对施工现场动态控制。该系统连接手机监控终端，可直观了解到工地现场各区域的详细情况，提前发现安全隐患并及时处理。在另一端，一套“实时监控、即时通报、智能分析、自动降尘”的环境检测控制系统让人大开眼界，成了“智慧工地”的最大亮点。

　　“刚才监测点上显示工地部分扬尘指数超过35，围挡上的自动喷淋装置和雾炮车便自动开启，扬尘指数迅速降到标准值以下。”无锡至江阴城际轨道交通工程相关负责人史强武介绍，这样一套环境监测控制系统开启了扬尘治理新模式。系统通过网络将采集的数据上传至服务器，并在监控室中实时更新。当扬尘达到设定的报警值时，可自动控制围挡喷淋或雾炮机，对扬尘区域进行清洗，并通知值班人员清扫场地，减少对周边居民和环境的影响。

　　现场还看到，项目部在各工地大门口设置了洗车平台，对进出车辆进行冲洗，避免工地车辆外出污染道路，冲洗后的水还能收集处理后重复利用。同时，项目部在地连墙、钻孔灌注桩等施工阶段，利用泥浆分离器解决施工中的废浆处理、泥浆回收及循环利用等问题。由于泥浆分离器设备密封性好，能有效防止漏料及泥浆飞溅，确保环境干净整洁、减少扬尘。

　　据悉，无锡至江阴城际轨道交通目前已全面开工，其中地下站点中的江阴外滩站、南门站和汽车客运站已进入土方开挖和结构施工，中山公园站也于本月进入全封闭施工，目前正处于围护结构的准备阶段。高架段的5个车站全面开启桩基施工、承台施工和局部梁施工。预计锡澄S1线将于7月盾构始发，2024年建成通车。 （蔡佳）