本报讯 11月29日，“苏南中心区域高铁跨江一体化发展研究”项目结题评审会在无锡召开。记者从会上获悉，在未来的铁路枢纽格局中，城铁惠山站有望打造成为苏南地理中心的综合交通枢纽、无锡市三大铁路枢纽之一。

　　城铁惠山站是沪宁城际铁路上的中途站点，于2010年7月开通运营，整体规模较小，年旅客发送量约45万人次/年、日均停靠车次约16列。根据规划，盐泰锡宜高铁要接入惠山站，惠山站将成为沪宁城际铁路、盐泰锡宜高铁的十字交汇车站。同时，苏锡常城际铁路也将接入惠山站，无锡轨道的几条城轨可能同时对接惠山站，惠山站将形成“双高铁、双城际、多城轨”的多网融合铁路车站。

　　据无锡城铁惠山站区负责人介绍，2020年4月，无锡市政府委托中国工程院卢春房院士为总负责，经过一年多的深入调研和科学论证，研究团队提供了《苏南中心区域高铁跨江一体化发展研究主报告》。《报告》首次作出定位，惠山站作为无锡建设具有全国辐射力的交通枢纽名城的重要一环，在未来的铁路枢纽格局中，将成为苏浙中轴与沪宁走廊交汇的十字铁路枢纽。盐泰锡常宜高铁作为苏浙中轴线潜力巨大，联通八横八纵干线高铁走廊，在南北向上能大幅缩小苏北-浙南时空圈；沪宁城际高铁是服务沪宁间各城市往来最重要的铁路；未来惠山站将成为全市可直达长三角地市的最便捷车站，是高标准的苏南中心区域高铁枢纽和长三角一体化“四网融合”的标杆枢纽。

　　（黄振）