本报讯 （晚报记者 蔡佳/文、摄）地铁4号线一期即将开通，昨天，全新打造的首个“智慧车站”亮相黄巷站，将为市民开启智慧出行新体验。据悉，首个“智慧车站”的落地将为无锡第三轮城市轨道交通建设积累智能化、信息化实践经验，也拉开了无锡地铁智慧城轨建设的序幕。

　　地铁“智慧车站”都有哪些“黑科技”？从地铁4号线黄巷站2号口进入站厅，全新打造的裸妆风格视觉效果清爽明亮，头顶的灯饰以花瓣造型为主题，入口处是含苞待放的“花蕾”，站厅内部则是盛放的“花朵”，营造出时尚又温馨的美感。来到付费闸机前，一块智能大屏映入眼帘，点击屏幕可以获取车站地理信息、车站周边信息、车站站厅3D结构、车站服务设施信息。乘客在这里可进行换乘查询，高效规划出行路线。

　　无锡地铁建设公司设计技术部工程师潘蔚介绍，这样的智慧大屏共有6块，付费区、非付费区、客服中心各设置两块，上面显示票务服务、周边查询、便民服务以及常见问题等。智慧出行系统依托信息处理技术，以大数据和人工智能为核心，通过分析乘客在乘坐地铁过程中产生的需求变化，尽可能全面多元地满足乘客的不同需求。以往，乘客遇到刷卡故障无法进出闸机时，需要工作人员一对一询问，今后，市民乘地铁遇到这样的问题，在智慧出行系统内可自助轻松解决。

　　乘客坐地铁都想选择一个舒适的车厢，“聪明”的站台能给出答案。在站台两侧屏蔽门上设有16块智慧出行引导屏，显示车厢的拥挤度，其中绿色代表空闲、黄色代表一般、红色代表拥挤，乘客可据此挑选车厢。在等待列车时，滑动门上方的智慧平台显示屏，还能动态显示本站站名、列车行进方向、到站信息、首发车末班车时间、天气、实时广播信息以及门体隔离的提示信息，为乘客提供全方位的交通信息服务和便利高效的客运服务。

　　除了服务乘客出行，“智慧车站”对于地铁运营人员来说也是“好帮手”。记者在车控室看到，4块大屏组成一个可视化平台，上面集成智能视频分析、安防集成管理、客流预警、事件告警、信息发布等内容，工作人员可以时刻监控车站运营情况。无锡地铁运营公司相关负责人金磊介绍，一旦出现乘客跌倒、举手求援等异常情况，系统将实时采集并自动报警，站务人员将迅速去现场处置，保障乘客出行安全。此外，智慧车站还具备自动开关站、智慧安检、事件告警等功能，车站客服中心将迈向无人化时代。

　　目前，地铁4号线一期工程已经准备就绪，将于本周六开启万人试乘，此次“万人试乘”同时开放地铁4条线所有站点，且不限乘车次数，市民在这3天内乘地铁全部免费。试乘结束后，地铁4号线一期预计本月中下旬开通。