在“水清天蓝”的城市里生活是无锡市民的共同心愿。去年，无锡市生态环境局在全省率先开展为期百天的全市生态环境系统“揭榜挂帅出征 奔三冲九清零”专项攻坚行动，梳理难点痛点堵点。经过百日攻坚，“奔三冲九清零”三大目标基本实现。
日前公布的无锡环境质量“成绩单”显示：去年“无锡蓝”达历史最好水平，PM2.5浓度再创历史新低，所有市县区PM2.5浓度首次实现全域达到国家空气质量二级标准。同时，水生态环境质量也刷新了纪录，71个国省考断面优Ⅲ比例首次突破90%，京杭运河水质实现历史性突破。无锡市生态环境局大气处和水生态环境处的负责人表示，今年的大气和水污染治理“作战图”已定，接下来就是“撸起袖子加油干”。
气
连续3年
重污染天清零
去年9月，无锡市生态环境局在全省率先开展为期百天的全市生态环境系统“揭榜挂帅出征 奔三冲九清零”专项攻坚行动。行动期间，检查企业6292厂次，立案查处647件，在铁腕治污、精准治污、科学治污推动下，全年空气优良天数成功突破300天大关！
在全市上下共同努力下，无锡环境空气质量成功取得连续4年“双达标”，达历史最好水平，PM2.5再创历史新低，在前年达到二级标准的基础上，去年首次跌破30微克/立方米。不仅如此，所有市县区PM2.5浓度首次达到国家二级标准，具有里程碑意义。与此同时，连续3年重污染天清零。值得一提的是，2021年第四季度，无锡优良天数比率与PM2.5浓度均排名全省第1名。
—— 关 注 ——
臭氧污染治理
如何突破？
“臭氧成为目前无锡空气质量改善面临的头号问题。”环保专家分析说，去年无锡全年超标天数为65天，其中55天都是臭氧做的“贡献”。换句话说，臭氧超标程度直接影响到优良天数的比例。
市生态环境局大气环境处处长王海明介绍，2021年无锡臭氧超标天到来的日期比2020年提前了20天，此外臭氧的浓度不仅在变高，超标天数也在变长。“原来集中在夏季，现在向两头扩散！”知情人士分析说，前年9月下旬臭氧超标的情况就不多见了，但去年9月下旬臭氧仍存在多日超标的情况。
无锡如何进一步“减臭”呢？市生态环境局相关负责人表示，接下来将发挥好去年建好的全国最先进的综合性大气环境污染立体监测系统，更精细的做好预测溯源工作。加强对活性物质，特别是烯烃、芳香烃等醛类高挥发性物质的排放监管。从以往对臭氧总排量的治理逐渐转向对臭氧具体成分的治理，从抓好末端处理设施提标增效转到源头替代上。
今年将通过优化能源、交通、产业、用地等四大结构调整持续加强臭氧整治，持续推进“散乱污”整治，在燃煤总量控制以及绿色货运、餐饮油烟、汽修等多方面进行面源污染整治。此外，持续加强扬尘管控。
水
运河水质
实现历史性跃升
不仅“无锡蓝”再创历史最优，水生态环境上也实现了历史性突破。“全市国省考断面优Ⅲ比例达90%以上，圆满完成了年度目标任务。”无锡市生态环境局水生态环境处处长何永军告诉记者，经过近三个月的不懈努力，京杭运河望亭上游断面年度总磷浓度为0.196毫克/升，全年达到Ⅲ类，大运河（无锡段）水质实现了历史性跃升。值得一提的是，通过国省考断面“保Ⅲ增Ⅲ”强化攻坚行动，京杭运河望亭上游断面总磷浓度由2021年1-9月的0.212毫克/升，下降至10-12月的0.150毫克/升，下降率达到29.2%。
为了随时掌握断面沿程水质变化情况，去年10月中旬起，结合京杭运河望亭上游断面主要超标因子为总磷，无锡在京杭运河干流建立了18个自动站。“无论白天夜晚，一旦出现异常就及时展开行动。”何永军清楚地记得，去年11月的某天晚上，新虹桥到硕放大桥总磷数据突然明显“爬坡”，新吴生态环境局立即组织人员对京杭运河新吴沿线开展了涉水企业和码头检查。
—— 关 注 ——
怎样让河水变得更清澈？
市交通运输局、生态环境局、市政和园林局联合建立船舶污染监管联动机制，对京杭大运河港口、码头、水上服务区和船只开展污染物接收处理系统专项检查，确保船舶生活污水和生活垃圾应交尽交；市水利局、生态环境局建立排涝泵（闸）站联防联控机制，对京杭运河81条支浜、52个排涝泵（闸）站联合开展每日巡查和定期监测，科学安排排水时间和强度，减轻排涝对干流水质的冲击。
整个攻坚行动期间，我市各地各部门“测查溯控”全线压实，“5+2”“白加黑”连续奋战，累计检查巡查工业企业2233家、码头锚地及水上服务区627家、船舶1949艘、泵（闸）站3369个、河道3526条、排污口845处、养殖尾水617处，一系列严厉打击水环境违法行为的执法行动为断面水质改善“保驾护航”。
何永军表示，今年水生态环境治理将继续“稳中求进”，从实现全年达标到实现单月达标迈进。同时，在强化溯源整治上，深入分析2021年临界达标断面、单月超标断面以及县区交界断面等确定重点管控断面，找“准”问题确保断面稳定达标。（晚报记者 毛岑岑 袁晓岚/文 还月亮/摄）
