苏锡常南部高速公路常州至无锡段通车后，其中的全国最长水下隧道太湖隧道备受关注。昨从交警部门了解到，首次承担春运任务的太湖隧道，自春运开始以来车流量逐日上升，预计日车流量将突破10万辆。

　　节前太湖隧道车流量逐日上升

　　交警高速七大队民警徐杰介绍，太湖隧道长10千米多，双向六车道，隧道内限速80千米/时。春运启动后，太湖隧道的单日车流量从最初的2万多辆增加到目前的5万多辆，上午9点到下午5点多都处于“忙碌”状态。“进入春节前最后一周，通过隧道的车辆还会增加，预计日车流量将超过10万辆。”隧道入口前两三公里处设置了“减速慢行 限速80”的电子提示牌，交警表示这是提示驾驶人提前减速，免得快到隧道入口处紧急刹车。

　　“这两天太湖隧道车流潮汐现象明显。”苏锡常南部高速公路指挥中心主任肖晔说，节前车流集中在往常州方向，部分车流是从沪蓉高速公路分流过来的，预计到年初四会出现返程车流，往无锡方向车流会增加。太湖隧道与其他高速公路路段一样，春节假期对7座以下小车采取免费通行措施，预计除夕当天会有不少浙江、上海、江苏苏州以及无锡本地驾驶人，选择经由太湖隧道前往灵山景区祈福和游览，车流量会明显上升。

　　紧急救援点配备清障车、防撞车

　　行经隧道过程中，如果发生事故等突发状况，驾乘人员该怎么办？太湖隧道设有一个湖中岛紧急救援点，双向共停放了4辆救援车，有8名工作人员值守。救援车包括普通的清障车和防撞缓冲车。交警介绍，防撞缓冲车在处理事故时停在事故车辆后方，配合安全警示标志，防止后面来车引发二次事故。同时，隧道内每隔100米有一处人员紧急逃生通道，每隔1千米有一处车辆紧急撤离通道。

　　据了解，进入春运后苏锡常南部高速公路“一路三方”启动了大流量应对处置机制。如果在太湖隧道内发生轻微事故后车辆能够移动的，驾驶人应迅速撤离现场，在军嶂收费站和马山收费站设置了事故快处点。

　　随意变道和突然减速易引发事故

　　从近期交警部门处理的隧道内事故来看，主要是碰擦和追尾等轻微事故。交警指出，太湖隧道内不允许变更车道，按照车道设置要求，从左到右分别为小车、客车和货车车道，进入隧道前的龙门架上有提示，小车只能行驶左侧第一和第二车道，请留意不要走错。隧道内环境相对单一，有的驾驶人行驶时会越来越慢，后方车辆驾驶人见状便想要变道超车，这种情况就容易发生碰擦事故。另外，由于太湖隧道新开通不久，许多驾乘人员会进入隧道“尝鲜”“打卡”，分心驾驶和突然减速是引发追尾事故的主要原因。

　　交警提醒，驾驶人进入太湖隧道后请全程按照限速要求匀速行驶，集中注意力。隧道内电子提示板上会打出“禁止变道 限速80”字样，警方也会加强巡逻并喊话提醒。 （念楼）