在拥有多个物流场站和多家快递仓库的锡山区，有着1.2万余名物流、快递从业人员，锡山区启动多项应急预案，筑牢人、物、车三道“防疫墙”，全力保障交通运输业的全线稳定。

　　物流快递人员“应检尽检”

　　22日下午1点半，记者来到占地200亩左右的南方物流园时，来自11家园区企业的5组人员正在有序排队做核酸。从园区入口登记扫码进场，到达和进出南方物流园的人员当日为1759人，全部参加核酸检测。

　　这已经是近期当地物流企业员工连续参加的第五次全员核酸了。记者看到，每个参加核酸检测的人员手里都有一张蓝色的“核酸检测卡”，按照邮政快递或物流场站两类人员申报审核后领取，凭卡可到园区内的临时核酸检测点检测。

　　据悉，从3月18日起，进出锡山区的所有物流、快递人员都要“应检尽检”，频率从年初行业要求的“一月一检”提高到现在的“两天一检”，部分大型园区和企业自行加码做到“一日一检”。

　　车辆装卸货前单独消杀

　　疫情常态化防控之下，货运线上的每日消杀落实得如何？记者来到云林街道的一家物流园，在某品牌空调仓储现场看到，仓库内货物按类堆放，一辆本地牌照的货车正等待装货，由园区安排人员对驾驶室、车厢进行专业消杀。此前，该货车卸货前也进行了一轮消杀、静置，确保防控到位。

　　“点对点、一站式”的封闭运输方式，减少接触，缩短运输时间。在另一辆等待卸货的食品运输车到达无锡某经销商租用的物流中转仓库后，来自外省的司机除了需要测体温、扫健康码和行程码，还需提供出发地盖章的承诺书、48小时内核酸证明以及所有行程记录等资料，下车即需检测核酸，待结果确认无异后，才能卸货和装载。在云林街道，当地针对辖区拥有多家货运场站的实际，鼓励司机“快进快出”，防止人员交叉感染和货车货物停留产生的安全风险。

　　位于乡镇的各快递点消杀到位吗？有没有落实业务分区作业？14至21日，锡山区出动150多人次对所有物流企业和货运场站开展了全覆盖检查，对消杀不严格、存在隐患的24家快递点当场处理，取缔1家圆通驿站，停业整顿了包括菜鸟、顺丰、百世、韵达等23家快递点，经过每日跟踪复查，目前14家快递点和1家物流企业重新营业。

　　物流效率逐渐恢复正常

　　根据人员岗位要求，分区分级做核酸是近日锡山区各大物流园区的新常态。据了解，该区共有23家大中型物流企业和邮政快递网点55家，涉及从业人员超过12000人。锡山区交通运输综合行政执法大队副大队长万林伟介绍，目前在全区较大物流园区或企业内设置了6个检测点，方便物流和快递从业人员就近、从快参加核酸检测。

　　在对货车司机和物品来源仔细登记、人员扫码和车辆二次消杀等严控要求下，当前物流和货运的实际频次出现下降。南方物流园区无锡有限公司总经理吴亮介绍，随着市内外区域和重要客户渠道的恢复，目前无锡的物流效率逐渐回升。

　　（晚报记者 陶洁/文、摄）