“师傅，待会儿有出租车护送您到目的地，请您全程不要下车……”昨天下午，在出租车的引导下，一辆辆被放行的货车有序驶入无锡。交通查验点是“外防输入”的前沿阵地，为做好疫情期间入锡保供货车司乘人员的“点对点”接送工作，确保途中不逗留、人员不下车，目前无锡交通道口已开启公益护送模式，确保入锡保供货车安全、顺利离锡。

　　首批100辆出租火速集结

　　昨天下午2点，在南泉收费站一处中转区域，一排排正在待命的出租车格外醒目，车身张贴着“公益护送”的字样。不远处的收费站，车辆正有序进出。记者在现场看到，外来入锡货车司机经过信息登记、“两码”查验、出示48小时内核酸阴性报告等流程外，还需现场进行病毒抗原检测和核酸检测，待各项流程通过后，工作人员给货车贴上一张封条，封条封上以后司机便不能下车。

　　“作为目前无锡开通的9条高速入锡货运通道之一，南泉道口每天有1000辆左右的货车进出，是疫情防控的‘前哨’。”滨湖区交通运输局相关负责人刘星介绍，为实现外来入锡货运“闭环”管理，缓解货运车辆无人接送、滞留道口停车场导致交通拥堵的难题，昨天起，南泉交通道口正式启动了公益护送模式，由出租车司机领航，“点对点”护送货车抵达目的地。

　　据了解，4日晚上，滨湖区组织辖区内的8家出租车公司参与入锡货车公益护送行动，得到了广大出租车司机的响应，首批就调集了100辆出租车在陆区、南泉卡口进行“点对点”公益领航。刘星表示，后续如有需要，各大出租车公司还将增派力量，做好入锡货车“摆渡人”，在实现“闭环”管理的同时，也提高交通道口的通行效率。

　　交通“大白”化身“领航员”

　　“现在出租车停运，得知交通卡口需要护送货车，我第一时间报名，希望自己能为城市防疫贡献一丝力量。”无锡蠡园出租车有限公司的周秋明是一名有着28年驾龄的出租车司机。作为南泉道口的首批公益护送司机，他的任务是给放行的货车带路，护送货车安全到达目的地，再返回从南泉高速口离锡。

　　当天，周秋明护送的第一辆车是山东烟台来锡的货车，车上运送的是苹果，要前往朝阳农产品大市场。领到任务单后，他立即登记信息，了解这辆货车的目的地，并规划了一条最优线路。“我们的引导一方面是帮助货车司机少走‘弯路’、尽快出城，另一方面也是为了实现更好地进行防疫管理，保证他们在无锡不做逗留，全程无接触直到货车安全离锡。”在周秋明的护送下，下午3点半，这辆外地货车驶入无锡，前往目的地。

　　据悉，除了出租车司机，客运大巴、定制客运“稳稳达”、壹零零非急救转运、驾培教练车等交通“大白”们纷纷驰援防疫一线，化身入锡货车“领航员”，为目前防疫压力最大的交通卡口进行“点对点”服务，牢牢守住无锡的“大门”。当天，梁溪区还为朝阳、天鹏、盛阳三个市场专门成立礼送车队，紧急护航，护送物资保供车出城，确保全程“闭环”管理。

　　（晚报记者 蔡佳/文、摄）

　　相关报道

　　难题这样破解

　　本报讯 昨天，惠山区与无锡交通产业集团下属江苏长运公司率先合作开通的“领航行动服务车”，在G42沪蓉高速玉祁道口开始运行。该定制客运接送服务采取精准服务、全程跟随督导“押车”的方式，服务车辆全程跟随货车，监督司机按规定路线行驶，不随便停车、不随意与外人接触等，严格执行在闭环内作业，为返锡入锡车辆提供“点对点”接送市场化运作便捷通道。从而破解货运车辆无人接送、滞留道口停车场导致交通拥堵的难题的同时，降低疫情风险。

　　4月5日，无锡玉祁街道综合行政执法局副局长陶洪汕告诉记者，截至昨天下午5点钟，已提供了9单服务。此前，根据无锡市疫情防控相关通告和政府相关部署，G42沪蓉高速玉祁道口为货运保供车辆入锡专用通道。4月2日，在高速服务的端口前300米，建设占地约2万余平方米、有百余辆停车位的停车场正式启用，供需要点对点接送的车辆临时停放。

　　陶洪汕介绍，需要提供服务的单位，可通过电话微信等沟通的方式完成服务车“下单”。之前,由于企业主所在单位或企业因疫情防控等原因，前来接车的企业不及时，容易造成拥堵，惠山区决定与无锡交通产业集团下属江苏长运公司合作，开通“惠山区领航行动服务车”，定制客运接送服务。根据合作内容，江苏长运公司每天提供一定数量的车辆，他们新业务不是接送客人，而是为滞留在停车场的入锡车辆提供“点对点”服务，护送没有企业来接车的货车司机驾车回到企业，做到全程监管。据介绍，在疫情形势复杂多变的情况下，“惠山区护航行动服务车”的推出，加强了闭环管理。接下来，在总结经验的基础上双方还将在流程设置、服务举措上不断优化升级。 （黄振）