“期待无锡更多停车场实现离场后缴费”“停车场‘先离后付’，可以减少很多不必要的等待，避免乱鸣喇叭等不文明现象”昨天，市民王女士在惠山万达广场用完餐后，体验了一把车子无停留直接驶离停车场的感受，ETC智慧停车系统使得原本需花费30秒的支付时间直接缩短至2秒。记者获悉，无锡年内将建成ETC无感化及“先离场后付费”示范运用停车场38个。

　　“先离场后付费” 车主秒速驶离零等待

　　随着乘用车保有量的剧增，停车场短缺匮乏、通行效率低、收费贵、安全隐患高成了当前停车环境中的痛点和难点。去年3月，交通运输部印发通知，明确北京等27个城市作为试点城市、江苏省作为省级示范区，先期开展ETC智慧停车试点工作。惠山区城管局相关负责人广告诉记者，“ETC智慧停车可以缓解人工计时收费的不便之处，方便车主快捷离场，目前惠山区已有三个停车场投入使用，包括惠山大道东停车场、惠山万达停车场、西青路路内停车场。”记者在西青路道路两侧车位内发现，停放车辆首尾相连，整齐划一；路口设置了高位抓拍摄像头和ETC天线，可以清楚地拍摄到停入车位汽车的前后牌照，能实时记录该泊位车辆驶入、驶离以及泊位状态。

　　惠山国控集团停车管理科负责人介绍，安装ETC的车辆进入停车场后，系统会生成一个完整的订单，当车辆准备驶离停车场经过闸口ETC天线时，系统会直接进行结算和扣费，无需人工操作，车辆过闸时间由此前有感支付时的30秒大幅缩短至现在无感支付的2秒。

　　在滨湖区的溪南路上，同样安装了约138个探头，让停放在路边车辆可以直接驶离。“我原本一直在找付款二维码，突然发现这个绑定后，就会直接产生订单扣费，太方便了，这也就是说，我以后都不用考虑要不要、有没有付费的问题了。”市民李先生说。像溪南路这样的临时“停靠点”，路边泊位的高效管理尤为重要，无锡市区共有2.5万余个符合要求的道路临时停车泊位，目前这些泊位大多都是人工监管维护。而在部分路段试点投入使用高位视频后，加强道路停车泊位智慧管理，路边泊车实现即停即走。

　　年底建成38个智慧停车场 可覆盖更多场景

　　无锡市城管局相关负责人表示：“一个城市的交通发展水平，包含静态交通和动态交通，两者相辅相成。其中静态交通的水平高低，关键在停车场的相关服务是否完善，开展智能停车付费就很关键。”他说，现在无感支付、“先离后付”的技术足够成熟，要加大推广，而且要覆盖更多的场景，比如在景区、机场、码头、物流中心、货运中转站、公交场站应用，整个城市的交通运行就更顺畅了，真正实现“一个城市一个停车场”“城市自由流收费”等先进理念。

　　如何能达到这一目标？作为中国智慧城市示范城市，今年无锡将在停车系统上围绕打造“先离场后付费”“停车就诊联动”两个应用场景，推动市级智慧停车平台优化升级，构建停车资源“一张网”格局。新增公共停车泊位8000个以上;改造升级无锡市智慧停车管理平台，新增动态联网公共停车泊位20万个以上。记者获悉，目前惠山区、滨湖区已率先布置点位，其余区域正在积极准备中，今年每个区将会有多个点位作为试点对象。惠山区城管局停车管理科科长告诉记者，“今年要建设7个停车场，1100余个泊位左右，按照目前进度，可能会更多。”“我们将以古运河景区5个停车位为试点。作为主要景点区域，每逢节假日停车都是一个大问题，而有了‘先离场后付费’相信会好很多。”梁溪区城管局停车管理科负责人说。

　　除此外，促进“无锡停车”公众号与城市生活客户端——灵锡APP深度对接，扩大停车泊位动态数据联网范围，目标新接入动态泊位信息20万个。全面实现联网停车场“一键停车”“一键导航”和部分政府性投资停车场“无感支付”功能。

　　(晚报记者 璎珞/文、摄)