本报讯 苏B*****、混凝土运输车、时速46.58千米/小时……昨天上午，锡宁路高架桥车来车往，位于兴昌路的无锡市市政设施建设工程有限公司道桥应急中心，一块大屏幕上正实时显示着行经车辆的信息。这是锡宁路高架桥装上智能支座的效果。昨天获悉，由无锡市政设施研发的“基于物联网的桥梁隐患智慧诊断关键技术”通过验收并进入试点应用阶段，为城市桥梁健康运行再加一道“保险”。

　　锡宁路高架桥是一座独柱墩结构高架桥，每天道路交通繁忙，通行车辆以货车为主。昨天上午10点，记者来到锡宁路高架桥正中央的下方过道，只见桥梁墩柱与桥面连接部位有一大两小共3个支座，其中左右两侧的小支座就是新加装的智能支座。市市政设施建设工程有限公司项目负责人付勇高告诉记者，智能支座上设有压力传感器，车辆行经时能感知受力情况，并通过算法精准核算车辆重量。

　　据了解，大型货车的质量一般都比较大，一些超载的车辆一旦上了高架桥，可能导致高架桥单侧荷载过大，超过了高架桥的承载能力，会有垮塌的风险。2019年年底，市政部门开展市管桥梁摸底排查加固，对29座独柱墩高架桥进行稳定性验算或加固。经加宽改造，锡宁路高架桥的桥墩变得粗壮了，同时新增了桥梁支座，大大提升了桥梁的稳定性。在此基础上，市市政设施建设工程有限公司又建设了“基于物联网的桥梁隐患智慧诊断关键技术与应用示范项目”，为桥梁健康运行再添安全砝码。

　　“项目通过研究大负荷智能测力支座技术、桥梁偏载状态下支座受力智能感知技术和重车自动识别技术，研发了大负荷智能测力支座成套设备和基于物联网的桥梁隐患智慧诊断系统。”付勇高介绍，该系统可以实时监测新增支座的受力分配，并显示该断面处桥梁在汽车作用下的偏载效应和倾覆状况。和智能支座一起“搭档”的还有路面上的摄像头，一旦车辆超重将被实时抓拍，系统将自动报警并推送给交警部门。

　　目前，智能支座在锡宁路高架桥、景云立交桥加固等项目中进行了示范应用，这两座都是重型货车通行量较大的高架桥。未来还将在桥梁维护过程中进一步推广智能支座，管制超重车辆，保障桥梁安全与交通安全。

　　（蔡佳）