本报讯 从新生事物到各种品牌蜂拥而上，经过7年发展的网约车正告别“野蛮生长”，不合格的平台和网约车将“出局”。昨从市交通运输综合执法局获悉，近期，无锡集中开展网约车清理专项行动，共有4家网约车平台公司、近千辆网约车被注销，这也是无锡首次对网约车实施清退。

　　开网约车需人、车、平台“取证”，缺一不可。最近，市交通运输执法部门通过与公安车管部门数据交互比对，在现有网约车底库中筛查出942辆车，这些车有的被“过户”了，有的车辆登记使用性质已变更为“非营运车辆”，不能再上路拉客。通过交通部门运政系统筛选发现，33辆网约车因私拆车载设备、车载设备未正常运用，从而被接入网约车平台公司解绑。这些车散落在外超过180天，且仍未注册平台。诸如此类的“僵尸”网约车长期占用公共管理资源，影响管理部门对行业的分析研判，被交通执法部门集中注销了网约车道路运输证件。

　　网约车平台公司在无锡注册后也不是一劳永逸的。在本次清查中，无锡筑梦世界科技有限公司、四川铁航信息技术有限公司无锡分公司、海南约我出行网络预约出租汽车运营有限公司无锡分公司、欧拉信息服务有限公司无锡分公司4家网约车平台公司被注销。市交通运输综合执法局相关负责人介绍，这4家网约车平台公司自取得经营许可之日起无正当理由超过180天未经营，或者开业以后连续180天不经营，沦为“僵尸”网约车平台。

　　市交通运输综合执法局相关负责人介绍，今年截至10月底，共查处非法营运案件215起、平台违规派单201起。目前，在无锡取得网约车经营许可的平台共有30家，网约车合规率较去年相比有所上升，尤其是双合规率排在全省前列。

　　不合规网约车的“出局”，是在给合规网约车“让路”，对于行业来说也是一次“洗牌”。下一步，市交通综合执法局将强化信息化手段的应用，通过采集、存储、汇总、分析网约车相关营运数据，对非法网约车平台和网约车实施精准打击，促进网约车市场公平竞争、合规经营，全力保障市民出行安全。（蔡佳）

　　延伸话题

　　网上叫车差价挺大,都靠谱吗？

　　“现在网约车平台太多了，在路上也经常看见有陌生标志的网约车。”市民小江告诉记者，他平时用手机软件打车时，各种网约车品牌要往下滑好几页才能翻完，一些不太熟悉的平台价格相对会便宜一点，“不知道这些平台是否都是正规的，平时尽量选择一些听过的网约车服务商。”

　　记者使用某地图导航自带的打车服务功能，选择了一段28公里的路程，显示有22个不同平台的车型可供选择，特价车均为一口价，经济型预估的车费从78元到110元不等，差价达到32元。价格在100元以上的有曹操出行、T3出行等平时较为耳熟能详的服务商，价格比较便宜的则有及客出行、妥妥E行等平台。

　　对此，市交通综合执法局相关负责人表示，目前对无锡市面上的网约车并没有规定指导价，还是以市场调节价为主，“根据车型和提供的服务不同，车费会有区别。如果网约车平台公司要调整定价，应提前7日向社会公示。”

　　此外，若网约车进行非法营运，除了对司机本人的处罚外，相关公司与平台也会受到处罚。今年，无锡在全省创新采用《出租汽车驾驶员从业资格管理规定》（中华人民共和国交通运输部令2021年第15号）有关条文，对网约车公司“聘用未按规定办理注册手续的人员，驾驶出租汽车从事经营活动”进行处罚。

　　“无论是全省首推的‘一案两罚’，还是创新法条应用，最终的目的就是要规范网约车经营秩序。”据了解，通过定期发布红黑榜、暂停违规平台新增运力等多种手段，无锡网约车行业合规化取得了显著成效。

　　贴士

　　如何辨别网约车是否为“正规军”

　　上车前首先要注意看清车牌或司机信息，车辆和信息不符的不要乘坐。其次看车况，无锡“网约车新政”对运营车辆要求为本市号牌车辆，车辆初次注册登记时的实际购置价格及车辆购置税总计不低于12万元，纯电动车一次充电续航里程不低于250千米。

　　合格的本市网约车还需安装具有行驶记录功能的车辆卫星定位装置和应急报警装置，车载视频摄录设备在许可期限内应持续保持卫星定位数据传送。司机的服务态度也能作为参考，通常正规的网约车驾驶员服务态度好，着装各方面比较规范。

　　市交通执法部门提醒，市民乘客遇到出租车违法违规行为可向交通执法部门举报，也可拨打电话12328进行投诉。（吴雨琪）