日前，解放动力总成事业部召开欧标项目总结会，宣布发动机质量达欧标措施正式全面贯彻到现生产所有配套解放J7和鹰途的奥威CA6DM产品上。解放动力作为民族品牌发动机，将以国际一流的发动机品质，满足用户更高需求，更将以全新质量标准，带动整个发动机行业的品质跃升。

　　全面升级达欧标

　　所有J7和鹰途配套的奥威CA6DM发动机全面贯彻欧标措施，这意味着：从现在起，搭载上述车型的每一台发动机，在设计、采购、制造、服务等产品全生命周期中，都必须按照欧洲第一阵营发动机质量标准执行。“对自己的严苛，就是对用户的负责”，质保部部长丁浩说。

　　据了解，2021年9月，事业部在正式宣告匹配解放J7的奥威国五发动机达欧标成功后，又进一步强化欧标成果应用。

　　一方面组织出厂399台奥威CA6DM3国五发动机、200多台奥威CA6DM3国六发动机，集中贯彻所有欧标措施，验证欧标在国五、国六车上的表现。目前，验证平均里程分别已近25万公里、10万公里。期间，达欧标项目组成员通过“解放行”“达欧验证”APP等渠道，对该两批发动机进行40项三漏改进、24项可靠性改进措施的持续跟踪，并多次赴现场检查验证结果。通过大数据验证和国际通用可靠性预测方法，该批次发动机可靠性指标12MIS达到国际先进水平，“三漏”B10寿命可达到50万公里。

　　另一方面，针对奥威、铂威、劲威三大系列产品，陆续贯彻相应质量提升措施，逐步提升解放动力整体质量水平。比如在劲威CA4DB系列产品上，运用达欧“三漏”改进经验，有力提升了其一次验证合格率。目前，已有4000多台贯彻该措施的劲威发动机投入市场。

　　至臻品质获点赞

　　“我这个车已经跑了25万公里，发动机没有出现啥毛病，连‘三漏’的情况都没有发现”。今年10月，事业部副总经理李欲晓和项目组成员对贯彻达欧标措施的解放J7车奥威CA6DM3发动机进行现场检查时，收获了无锡正广通物流园司机的好评。

　　发动机“三漏”，因对发动机本身的性能没有很大影响，成为行业忽视的普遍情况，在解放动力达欧标的项目中却是一项重要指标。“既然是要达欧标，除了发动机本身性能，外观质量也必须看齐”，质保部质量控制主任师金春福说，“这其实是用户直观看到的第一质量印象”。在多次的现场走访中，用户对于贯彻达欧标措施的发动机都给予了一致点赞。

　　依兰县连运道路运输有限公司司机李俊辉，驾驶解放J7车运输百货，往返于广东-深圳-沈阳，目前行驶里程已达51万公里。他说：“解放动力省油、可靠不说，现在不仅产品质量和欧洲看齐，连服务都跟轿车一样的享受。”

　　“我标准装49吨，平常无锡-深圳来回，这台车跑了37万公里，一点问题没有，性能、声音都没问题。我还有一辆解放J7车跑了57万公里，发动机杠杠的！”来自健策精密有限公司的一名司机评价。

　　质量提升，只有进行时，没有完成时。

　　下一步，解放动力的目标是开展超欧标工作，持续打造民族品牌发动机的质量标杆，为用户带来国际一流发动机使用体验，为解放和解放动力进军国际高端市场提供核心竞争力。

　　（金春福）