第A03版:看无锡

最高可降价23%、可涨价11%

6月起投保车险费用有变化

  前不久,银保监会发布了《关于进一步扩大商业车险自主定价系数浮动范围等有关事项的通知》(下称《通知》),扩大商业车险自主定价系数范围,执行时间原则上不晚于2023年6月1日。不少市民询问,自主定价系数范围扩大对消费者是好是坏?我就关心车险保费会不会降?新能源车险有没有变化?

  带着这些问题,记者采访了无锡市保险行业协会工作人员。相关人员表示,此次下发《通知》,是为健全以市场为导向、以风险为基础的车险条款费率形成机制,优化车险产品供给,扩大车险保障覆盖面,实现车险服务质的有效提升和量的合理增长。就消费者最关心的会对车险保费带来什么影响,业内人士表示,有些车主的车险会变得更便宜,还有些车主的车险会变得更贵。

  “驾驶习惯好的车主保费会更低,相对的‘高风险’车主保费就有上升的可能。”锡城某财险公司工作人员王晨向记者表示:“一般来说,自主定价系数包括车主的驾驶技术、驾驶习惯、驾龄等等。NCD系数是无赔款优待系数,就是我们常说的,车主连续投保年限、出险次数等等,也会影响车辆投保的费用。”

  根据《通知》显示,此次将车险自主定价系数范围从0.65~1.35扩大为0.5~1.5。根据商业车险保费计算公式(商业车险保费=基准保费×NCD系数×自主定价系数)来算,理论上调整后车险保费价格最高可降价23%,最高可涨价11%。

  据了解,此次《通知》中定价系数范围扩大的政策,同样适用于新能源车。业内人士表示,自2021年中国保险行业协会正式发布《新能源汽车商业保险专属条款(试行)》后,新能源车和传统燃油车共用同一车险条款成为过去,“《通知》下发后,保险公司对新能源车险产品有更大的定价空间,可以对优质车主进一步下调保费,增加客户黏性。”

  华泰证券分析师张君认为,保险公司执行《通知》后,车险保费与风险匹配度将更高,但自主定价系数上、下限双放宽后,并不会带来车主保费普降的情况,“地板价”向下空间有限,只有部分优质车主能够享受到降价待遇。并且,由于保险公司有了更大的定价权,同车不同价情况下,价格差异化会进一步扩大,更考验保险公司的风险定价能力和精细化经营能力,市场竞争也会更为激烈。

  (朱尊)