本报讯 昨天，随着主线隧道基坑第17段底板混凝土顺利浇筑，由中铁四局承建的高浪西路项目400米主线隧道基坑底板全部封底，完成又一项重要施工节点。此次底板封底也标志着高浪西路项目主体结构将进入最后冲刺阶段。

　　一早，隧道基坑第17段里一片热火朝天的景象，4台泵车同时运转，20多名混凝土浇筑作业工人分工合作，放料、振捣、指挥泵车、收面，大家紧张而有序地忙碌着。机器运转过程中人员都不能歇息，即使吃饭也在施工现场解决，这样持续近10个小时，完成了最后一块底板浇筑。中铁四局高浪西路项目技术主管唐政浙告诉记者，高浪西路快速化改造工程是无锡市“快速中环”的重要组成部分，自1月9日首段底板浇筑以来，历时140多天，完成主线隧道基坑封底。“主线隧道基坑为异形基坑，最大宽度60.4米，最深26.2米”，唐政浙说，为了确保主体结构的施工进度，建设团队不断优化施工方案、积极组织施工，严格把控施工安全和浇筑质量，并且创新了“防尘天幕”系统打造“绿色”工地，为多面同步施工提供了有力后盾。

　　站在施工区域向东眺望，高浪西路项目与高浪路隧道连接，一路往远处延伸。据了解，高浪路隧道主体结构施工进入尾声，各施工面交叉作业。从整个东西向线路来看，缘溪道至蠡湖大道的高浪西路隧道主体工程进入侧墙和顶板施工阶段，蠡湖大道至瑞景道的高浪路隧道主体结构部分完成近80%，通往长江南路的高架段正在紧锣密鼓地推进。（念楼）