本报讯 昨天，地铁5号线清名古桥站开启地连墙施工，标志着5号线土建06标项目成为地铁5号线首个整标段进入地连墙施工的标段，掀起了标段间“比学赶超”新高潮，助力新线建设大步向前。

　　清名古桥站位于清名东路与规划路交叉口北侧，沿规划路南北向布置，车站全长261.35米，为地下三层岛式站，共设4个出入口。目前，该站点在主体围护结构施工阶段，需完成105幅地下连续墙的浇筑。中铁四局无锡地铁5号线06标常务副经理赵鹏程介绍，本次施工的地下连续墙长度38米、宽6米，共计52.8吨。地下连续墙钢筋笼已完成首件验收，本幅地下连续墙的施工标志着中铁四局承建的5号线06标成为全线第一个三站齐开的标段。

　　作为地铁5号线06标首个进入土建施工阶段的车站，新光路站也备受瞩目。新光路站沿城南路设置，位于城南路与新光路交叉口，车站全长467.4米，为地下二层岛式站，共设4个出入口。截至目前，新光路站地连墙已浇筑完成98幅，占设计总量的57.6%，正全力向着6月底主体围护结构实现围蔽的节点目标冲刺。

　　继新光路站全速推进主体围护结构施工之后，钢铁厂站也迅速掀起大干热潮。钢铁厂站位于金城路与塘南路交叉口，车站全长211.619米，为地下二层岛式站。随着首幅地下连续墙成功吊起，目前现场钢筋笼完成翻身后平稳入槽，钢铁厂站正式进入围护结构施工阶段。

　　地铁5号线一期工程串联蠡湖未来城、无锡主城区、坊前、梅村等地，沿线共设22个站点。截至目前，地铁5号线体育中心站、永丰路站2座车站地连墙已完工，正式进入车站开挖及主体结构施工阶段，健康路、清名古桥站、钢铁厂站、新光路站4座车站正在围护结构施工，其余各站点正快速推进，陆续进入主体围护结构施工。

　　无锡地铁建设公司相关负责人介绍，当前临近中高考，地铁施工严格遵守作业规定，调整作业工序，采取降噪措施，晚上10点至早上6点停止施工。中高考期间全天停工，保障新线建设进度的同时，助力营造良好的氛围。

　　（蔡佳/文、摄）