本报讯（晚报记者 蔡佳）当前，无锡地铁正处于“四线共建”热潮中，新线建设捷报频传。昨从无锡地铁集团获悉，地铁5号线北华路站、新韵路站完成交通疏解，即将进入土建施工阶段。

　　据了解，地铁5号线北华路站位于建筑路与北华路交叉口，沿建筑路东西向布置，车站总长度146.4米，车站宽度22.79米。施工区域南侧为溪南公馆商业区，北侧为大统华商业区及居民区地段。北华路站封闭施工期间，车站北侧预留3至5米宽非机动车及行人道路，车站南侧预留机动车双向四车道通行。施工期间建筑路东西方向通行压力较大，建议东西方向机动车，绕行太湖大道或梁清路。

　　无锡地铁建设公司相关负责人介绍，根据北华路站周边规划及现状情况，无锡地铁将北华路站打造成商业与居住、办公混合区域型交通接驳站，加强交通网络一体化设计，提升社区、办公通勤集散能力和商业购物环境，改善片区交通结构，缓解区域交通压力。

　　位于新韵路与泰伯大道交叉口的地铁5号线新韵路站，沿泰伯大道东西向布置，为地下两层岛式车站。车站总长度307.5米，车站宽度19.2米，并为远期S3、S4线做好预留条件。本次交通导改利用现有道路空间，将泰伯大道调整为4车道，机动车道宽度3.25米，人非混行道宽度3米。在交警部门的支持下，车站交通导改快速有序实施，现场锥桶、爆闪灯以及指示标牌一应俱全，顺利完成了交通导改。

　　值得期待的是，无锡地铁将把新韵路站打造成居住与生态文化混合区域型交通接驳站，充分挖掘远期换乘站的枢纽优势，更好地衔接梅里文化小镇，同时车站在伯渎河沿岸融入吴文化、运河文化元素，铸就新一代滨河生活方式，助力新吴区产城融合发展。

　　眼下，地铁5号线建设“多点开花”有序推进。随着最后一方混凝土浇筑，最近位于坊明路和泰伯大道交叉口的地铁5号线坊明路站地下连续墙全部完工，标志着地铁5号线首座装配式地下车站围护结构顺利完工，车站正式跨进基坑开挖和主体结构施工阶段。新光路站、清名古桥站、新阳路站、新华路站等一批站点车站地下连续墙施工完成超50%，健康路站主体地墙、桩基及地基加固均已施工完成，正在首道圈梁支撑施工。

　　作为无锡市区又一条东西方向的新线，地铁5号线一期工程起自渔父岛站，沿望山路、太湖大道、解放路、旺庄路、泰伯大道敷设，止于新韵路站，串联蠡湖未来城、无锡主城区、坊前、梅村等地，沿线共设22个站点，是一条旅游、文化、经济的骨干线路。截至目前，全线22座车站中，土建施工站点已达12座，实现土建施工站点超50%。

　　北华路站周边交通图