近日，家住太湖街道融创熙园的市民向网事悉心办栏目反映，自己在熙园五期北区和南区中间偶然发现有个地下车库，里面很多机械车位，投资成本应当不低，但不知为何荒废了，对此感到十分可惜。对此，小江观察员来到实地进行探访。

　　废弃车库荒废，出入口上锁封住

　　根据市民提供的线索，小江在无锡市文熙幼儿园南面找到了该停车库的第一个入口，该入口已被铁门封上，旁边有栏杆和茂盛的绿植，若是不仔细寻找，很难发现。可以看到车库的“入口”二字，该入口处堆放着各种垃圾，包括床垫、车轮、泡沫、纸箱等。

　　顺着这个入口往前走，就能看到另一个车库大门，门口同样用铁门封了起来，一旁竖着“禁止驶入”的牌子，在另一侧往下望，车库顶端写着“出口”。这个门口还架着一台闸机和一个车牌自动识别器，不过，该识别器的“真身”已不知所踪，只剩一个空空的架子和电线。顺着内部小路走到锡南路，可以找到第三个车辆出口，出口同样被围挡封住，这里放着一些垃圾桶。

　　从另一侧绕到车库上方，是绿意盎然的熙园城市公园，一路往回走，可以找到4个供人行走的出入口，同样的，出入口都被锁了起来，楼梯上有枯黄的落叶和蜘蛛网。其中一处出入口的墙壁上贴了张温馨提醒：“施工还未结束，上下台阶注意安全”。小江把手机穿过围栏，打开闪光灯拍摄车库内部景象，发现里面漆黑一片，从承重柱的反光条可以隐约看到车库内的机械装置，是立体车库的构造，地面上布满各种垃圾。

　　居民不知此处车库，投入不少为何荒废

　　小江询问了几位住在附近的居民，有人表示不知道在公园下方还有个停车库，也有居民表示，知道有，却不知道为什么废弃了。一位居民说：“我大概5年前住进来的，有一次散步的时候看到有这个车库，当时已经封住了，后来问过物业的工作人员，对方也不太清楚。这个车库看样子也蛮大的，废弃了挺可惜的。”该车库从万顺道一直延续到锡南路，地图显示，长度大约300米，加上内部的双层机械装置，粗略估计至少有上百个车位，施工建设成本应该不小。

　　随后，小江到天鹅湖花园社区咨询相关情况，一位网格员表示：“相关情况我们不了解，门应该是物业锁的，你去物业问问。”小江又联系了小区物业，一位工作人员告诉小江：“具体情况我们也不太了解，那个车库不在我们管理范围内，出入口也不是我们去封堵的。”小江了解到，融创熙园五期是商品房小区，大约在2015年、2016年左右陆续交付，饱和人口约为1000多户，目前房子和小区内部车位已经全部售出。

　　小江在现场探访时，正好幼儿园放学，家长们将车停在并没有划车位的万顺道上，给本就不太宽敞的道路带来了不小的交通压力，也影响了部分出入小区的业主。小江从天鹅湖花园社区一工作人员那里了解到，锡南路改造前，两边划了许多车位供市民停车，而在改造后，这些车位也全部被取消了，“我认为，周边车位还是挺紧张的，如果这个车库可以重新启用，对业主、周边居民和家长来说是件好事。”

　　车库产权归开发商，交付后未启用

　　小江从社区处了解到，融创熙园五期南北区中间的公园虽然已经移交给市政管理，但下方车库的产权还在开发商手里，并没有移交给物业。随后，小江联系了市住建局物业科，相关负责人告诉小江，融创熙园内部的车位配比比较充足，高达1∶1.5，“该停车库位于五期南和五期北中间，可能因为小区内部车位充足，开发商觉得再花钱修建的必要性不大，所以就没有启用。”至于车库内部的机械设备，该负责人表示，机械车位属于特种设备，如果要使用的话必须每年都要年检。社区一工作人员告诉小江，目前车库内机械车位的设备应该都已经老化报废了。

　　采访过程中，也有市民提出疑虑：“为何上面的公园已经移交给市政了，打理得好好的，下面的车库却没有移交呢？相关部门可以督促开发商建成移交吗？”北京市盈科（无锡）律师事务所缪明珠律师解释，《民法典》第二百七十五条规定，规划用于停放汽车的车位、车库的归属，由当事人通过出售、附赠或者出租等方式约定；第三百四十四条规定，建设用地使用权人依法对国家所有的土地享有占有、使用和收益的权利，有权利用该土地建造建筑物、构筑物及其附属设施；第三百四十五条规定，建设用地使用权可以在土地的地表、地上或者地下分别设立。也就是说，若小区停车位建筑面积未列入公摊且开发商单独取得车位产权的，则产权归开发商所有。社区工作人员表示，因为产权在开发商手里，无论是物业、社区还是相关部门，确实无能为力，“最近开发商似乎在重新装修下面的排水排污设施，可能后续会有新动向。”市住建局物业科相关负责人也表示，目前已敦促小区物业再次排查小区内部及周边车位需求，如果确实不够的话，物业会与开发商进行进一步的沟通。对此，小江将密切关注，跟踪报道。

　　（晚报记者 吴雨琪 李旭/文、摄）