本报讯 需求企业发出指令下单，App远程操控按照要求装车……在滨湖区胡埭工业园内，蓝色小车随即启动，开始一天的繁忙转运。近日，全国首台一般固废无人驾驶转运车正式上路，它能自动往返于固废收集点和企业之间，实现固废收集的无人化运作。

　　3月28日，记者在胡埭镇工业园区看到，一辆印着“无废城市、绿色发展”字样的自动驾驶小蓝车正平稳地行驶在路上，在激光探测仪的帮助下，等红灯、拐弯绕障，无人车都能轻松应对。经过一路畅行，无人车在3.8公里外的海克曼液压机械公司门口缓缓停下。工作人员扫描二维码便可打开车身，将打包好的固废装进车内，关上车门，无人车便原路返回到无锡市恒发环保科技有限公司，进行固废处置利用。

　　无锡市恒发环保科技有限公司拥有处理一般固废资质，该公司执行董事曹科介绍，以前都是通过卡车去现场，收集后再运回来，但有些企业每周产生的工业固废往往也就几百斤，卡车装运的人力财力更大，针对固废产生普遍存在点多面广、量小分散的特性，该公司率先引入了无人车产品，通过无人驾驶车辆进一步完成对一般固废智慧化收集与转运。这辆无人车采用全国最领先的L4级自动驾驶技术和物联网全流程的技术，车辆行驶平均时速可以达到40公里，充满电可续航140公里。使用无人小车后，企业固废处理费用降低至原来的一半，有效实现了工业园区内小微产废企业固废处理的降本增效。

　　无人小车的升级提升还在不断进行中。曹科表示，首先是下单模式还不够便捷，现在企业需要先和他们联系，在App上下单后，车辆会自动出发、到指定位置、原路返回。正在研发更方便的系统，可以让企业直接自主下单，后台可以自动发出收运指令，他们只需要负责远程监控就行。他们并没有找到其他用无人车转运工业固废的先例，因此，只能“摸着石头过河”，不断在实践中摸索与完善。

　　曹科告诉记者，他们想打造“无人版货拉拉”，无人驾驶就必须先采集地图，目前，他们仅采集了园区内和一些合作企业的地图，希望今年内可以采集无锡全市地图，并增加小车数量，打造一个针对一般固废的运力网络。

　　（吴雨琪/文、摄）